- Saat ini, Xiaomi menjual EV -nya semata -mata di Cina, tetapi berencana untuk berkembang secara global.
- Rekrumasi utama termasuk Rudolf Dittrich, yang telah bekerja di BMW dan dua tim F1.
- Merek mengatakan itu “dalam proses perencanaan” fasilitas R&D Eropa.
Xiaomi bertekad untuk menjadi pemain global utama dalam industri EV dan mewujudkannya, ini merekrut bakat berpengalaman dari merek lain, termasuk setidaknya lima eksekutif senior dari BMW. Mereka akan bekerja di pusat penelitian dan pengembangan merek di Eropa, meskipun lokasi yang tepat untuk situs ini belum diumumkan.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {Que:[]}; adpushup.que.push (function () {if (adpushup.config.platform! == “desktop”) {adpushup.triggerad (“0F7E3106-C4D6-4DB4-8135-C508879A76F8”);} lain {lain adpushup.triggerad (“82503191-E1D1-435A-874F-9C78A2A54A2F”);
Pencarian melalui LinkedIn mengungkapkan bahwa Xiaomi mempekerjakan Rudolf Dittrich dari BMW tahun lalu untuk berfungsi sebagai kepala pusat R&D Eropa. Dittrich telah bekerja di pembuat mobil premium Jerman selama 15 tahun dan juga memiliki pengalaman di tim Williams dan Sauber Formula 1. Selain itu, Dusan Sarac telah bergabung dengan operasi Eropa Xiaomi setelah beberapa tahun di BMW dan Rolls-Royce.
Baca: Xiaomi bertujuan untuk menjual lebih banyak EV di Cina daripada yang digabungkan oleh semua merek Jerman
Reuters memahami bahwa Jannis Hellwig juga telah melompat kapal ke merek EV Cina dan akan berfungsi sebagai insinyur senior dalam pengembangan kinerja dan integrasi. Raksasa teknologi ini juga mencari desainer otomotif senior, desainer eksterior otomotif senior, dan insinyur dinamika kendaraan di Munich, Jerman.
Tidak ada kata di mana fasilitas R&D raksasa raksasa teknologi itu akan ditemukan, dengan merek hanya mengatakan situs tersebut “dalam proses perencanaan.”
Bukan hanya bakat bahwa Xiaomi mengambil dari Jerman. Ia ingin menjual 350.000 EV di Cina tahun ini, dan jika dapat mencapai target itu, ia akan melampaui penjualan 2024 eV gabungan Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, dan Porsche. Itu akan menjadi prestasi bagi perusahaan, terutama karena baru mulai membangun sedan SU7 listrik kali ini tahun lalu.
Sekarang, dengan SU7 Ultra Hypercar-Rivaling di pasaran, Xiaomi tampaknya berubah dari kekuatan ke kekuatan. Selain itu, 2025 diharapkan menjadi tahun yang sangat penting bagi perusahaan karena akan memulai produksi dan pengiriman Yu7. SUV listrik yang baru memotong model Tesla Y dan, mengingat permintaan global untuk kendaraan berkuda tinggi, harus dijual dalam jumlah yang jauh lebih besar daripada sedan SU7.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {Que:[]}; adpushup.que.push (function () {if (adpushup.config.platform! == “desktop”) {adpushup.triggerad (“bb7964e9-07de-4b06-a83e-ead35079d53c”);} lain {lain adpushup.triggerad (“9B1169D9-7A89-4971-A77F-1397F7588751”);
