Meskipun Waymo mengklaim bahwa mobilnya dapat menghindari pemblokiran lalu lintas, mereka masih mengumpulkan hampir $ 65.000 di tiket parkir
2 jam yang lalu
- Robotaxis Waymo didenda $ 65.065 untuk 589 pelanggaran parkir di San Francisco pada tahun 2024.
- Data mengungkapkan bahwa 138 pelanggaran adalah karena tidak mematuhi pembatasan pembersihan jalanan.
- Robotaxis perusahaan teknologi juga menerima 75 denda saat beroperasi di Los Angeles tahun lalu.
Seluruh konsep robotaxis seharusnya membawa kita transportasi yang nyaman, aman, dan efisien, tetapi tampaknya kendaraan Waymo di San Francisco mengembangkan bakat untuk sesuatu yang sedikit kurang diinginkan – pelanggaran parkir. Faktanya, armada mobil otonom perusahaan telah berhasil mengumpulkan beberapa denda.
Menurut data dari Badan Transportasi Kota Kota, kendaraan Waymo menerima 589 tiket parkir pada tahun 2024 saja, mengumpulkan denda yang mencapai $ 65.065. Ada lebih dari 300 kendaraan Waymo yang beroperasi di San Francisco, dan pada bulan September lalu, mereka telah mencatat lebih dari 10 juta mil di jalan -jalan kota.
Denda Parkir: Fitur Baru Robotaxi
The Washington Post Laporan Bahwa sebagian besar pelanggaran itu, tepatnya, adalah karena gagal mengikuti pembatasan pembersihan jalanan, sementara 134 disebabkan oleh menghalangi lalu lintas. Ada juga 77 tiket untuk parkir di daerah terlarang dan 74 untuk parkir ganda. Jika itu tidak cukup, Waymo Robotaxis juga menerima 75 denda di Los Angeles tahun lalu. Jadi, rupanya, ini bukan hanya masalah San Francisco.
Baca: Waymo Robotaxi menjebak penumpang di lingkaran tempat parkir tanpa akhir
Salah satu petugas pengendalian parkir kota, Sterling Haywood, mengatakan ia tiket mobil Waymo setelah memperhatikan itu diparkir selama beberapa jam di tempat yang ditunjuk untuk pembersihan jalanan. Meskipun itu mungkin tidak terdengar seperti masalah besar, Michael Brooks, direktur eksekutif Pusat Keselamatan Otomatis, mengatakan bahwa jika robotaxi menghalangi aliran lalu lintas, itu dapat meningkatkan risiko kecelakaan yang melibatkan pengemudi lain, mungkin memaksa mereka untuk berbelok atau mengerjai tiba -tiba.
Pertahanan Waymo: Keselamatan pertama (dan parkir kedua)
Waymo menegaskan bahwa model I-Pace Jaguar-nya dilengkapi untuk mengenali ruang parkir dan mendeteksi jika mereka menghalangi lalu lintas. Namun, mereka mungkin berhenti di zona pemuatan komersial untuk mengantarkan pengendara “Jika satu -satunya lokasi lain yang tersedia adalah jalan arteri yang padat, atau di suatu tempat lebih jauh dari tempat pengendara harus pergi.”
Menurut juru bicara Waymo Ethan Teicher, kendaraan dirancang untuk membuat “tindakan teraman yang tersedia” selama jendela singkat waktu yang dihabiskan untuk mengambil atau mengantar pengendara, yaitu ketika sebagian besar tiket parkir ini tampaknya terjadi.
Sementara tujuan robotaxis adalah untuk menjadi lebih aman, tidak semua orang di San Francisco menyukai mobil Waymo. Pada bulan Februari tahun lalu, salah satu robotaxis perusahaan dibakar oleh para pengacau selama perayaan Tahun Baru Imlek. Kadang -kadang kendaraan bisa sangat menjengkelkan, seperti ketika lusinan dari mereka berkumpul di tempat parkir di kota dan membunyikan klakson mereka di tengah malam.
Jadi, meskipun revolusi Robotaxi dimaksudkan untuk membuat hidup lebih mudah, tampaknya masih ada jalan untuk bepergian sebelum kendaraan otonom ini dapat benar-benar bebas masalah.
