Arsitektur Rivian baru akan sangat mengurangi jumlah unit kontrol yang diperlukan untuk model VW di masa depan
4 jam yang lalu
- VW menginvestasikan $ 5,8 miliar ke dalam kemitraan dengan Rivian untuk menggunakan arsitektur listriknya.
- Menopang golf semua-listrik akan menjadi platform SSP fleksibel grup dengan teknologi 800 volt.
- Model baru akan dibangun di Jerman, produksi golf ICE akan dialihkan ke Meksiko.
Kami hanya beberapa tahun lagi dari VW Golf generasi berikutnya, dan telah dikonfirmasi bahwa itu akan menggunakan trik arsitektur perangkat lunak VW berkembang bersama dengan Rivian. Golf baru ini diharapkan akan diluncurkan pada tahun 2029 dan seperti biasa, ini akan menjadi model yang sangat penting untuk merek, ditawarkan secara eksklusif sebagai EV dan dijual bersama golf MK8 saat ini.
VW Group telah berkomitmen $ 5,8 miliar untuk kemitraannya dengan Rivian, ikut mengembangkan arsitektur listrik baru untuk digunakan oleh model masa depan dari kedua pembuat mobil. Arsitektur baru akan mengkonsolidasikan kompleksitas sistem VW saat ini dan secara dramatis mengurangi jumlah unit kontrol yang diperlukan. Ini juga menggunakan arsitektur zonal, memberikan VW fleksibilitas tambahan.
BACA: Rivian dan VW bekerja sama untuk menemukan kembali Golf Electric baru MK9
Model VW pertama yang menggunakan arsitektur baru adalah ID listrik.1, dan golf MK9 akan mengikuti, berpotensi dijuluki ID. Golf. Menurut Kepala Teknis VW Kai Grünitz, dimulai dengan ID.1 “Mengurangi risiko golf,” karena basis merek EV akan memiliki fungsionalitas yang lebih sedikit daripada golf, yang memungkinkan VW untuk menyetrika setiap ketegaran. Pembaruan over-the-air akan berfungsi sebagai fitur penting dari arsitektur.
“Manfaat dari arsitektur zonal adalah saya dapat memasukkan satu, dua atau tiga zona di dalam kendaraan,” kata Grünitz kepada Autocar. “Kendaraan di segmen harga yang lebih rendah hanya akan membutuhkan satu zona, sedangkan kendaraan premium mungkin membutuhkan tiga atau empat, tergantung pada fungsi. Saya dapat menggunakan sistem-on-chip khusus [SoC] keluarga untuk setiap model. Jadi untuk ID 1, saya dapat menggunakan SOC dengan titik harga dan kompleksitas yang lebih rendah, tetapi jika saya mengambil arsitektur yang sama ke golf, saya dapat menggunakan SOC yang berbeda yang menghabiskan lebih banyak uang tetapi memberikan fungsi tambahan. Tapi itu masih perangkat lunak yang sama. ”
Menopang VW Golf generasi berikutnya akan menjadi platform SSP fleksibel grup dengan arsitektur 800 volt. Ini juga akan menggunakan desain baterai sel-ke-paket baru.
VW akan membangun golf baru di pabriknya di Wolfsburg, Jerman, sambil memindahkan produksi golf MK8 saat ini jauh dari tanah airnya dan ke pabrik di Puebla, Meksiko.
