Toyota telah menurunkan ekspektorinya untuk penjualan EV, tetapi tetap berkomitmen pada pembangunan situs
4 jam yang lalu
- Toyota menunda pabrik baterai Jepangnya karena pertumbuhan permintaan EV yang lebih lambat dari perkiraan.
- Penundaan pabrik baterai Fukuoka dapat memengaruhi tanggal mulai operasional yang diharapkan pada tahun 2028.
- Generasi Toyota EV berikutnya dapat menawarkan kisaran mengemudi hingga 620 mil (1.000 km).
Toyota memukul rem – ringan – di salah satu proyek infrastruktur EV utamanya di Jepang. Sementara perusahaan masih berencana untuk bergerak maju dengan pabrik baterai baru, konstruksi tidak akan dimulai secepat yang diharapkan. Jeda datang ketika Toyota menyesuaikan strategi EV -nya.
Pabrik ini dijadwalkan untuk prefektur Fukuoka Jepang, dan menurut gubernur setempat Seitaro Hattori, sebuah perjanjian tentang lokasi yang tepat seharusnya diselesaikan pada bulan April. Garis waktu itu sekarang telah tergelincir ke suatu saat di musim gugur. Fasilitas tersebut telah dijadwalkan untuk memulai operasi pada tahun 2028, tetapi penundaan itu bisa mendorong tanggal itu juga.
BACA: EV termurah Toyota yang pernah ada biaya $ 15.000, mendapat 10.000 pesanan dalam 60 menit
Toyota masih berkomitmen untuk membangun fasilitas, Nikkei Asia Laporan, tetapi perusahaan sekarang mengevaluasi kembali apa yang sebenarnya akan diproduksi di sana. Awalnya, pabrik ini dimaksudkan untuk memproduksi baterai untuk kendaraan listrik generasi berikutnya Toyota, beberapa di antaranya menargetkan kisaran hingga 620 mil (1.000 kilometer).
Pergeseran ini mencerminkan kalibrasi ulang ambisi EV Toyota yang lebih luas. Sementara penjualan mobil listrik global masih mendaki, mereka tidak berakselerasi secepat beberapa pembuat mobil diproyeksikan. Ketidakcocokan antara perkiraan dan kenyataan sekarang mendorong perusahaan untuk memikirkan kembali targetnya.
Kembali pada tahun 2022, Toyota mengumumkan bertujuan untuk menjual 1,5 juta EV setiap tahun pada tahun 2026. Jumlah itu dipotong menjadi 1 juta pada tahun 2023, dan yang terbaru dipangkas lagi menjadi hanya 800.000 unit. Perusahaan belum meninggalkan EV dengan bentangan apa pun, itu hanya menyesuaikan harapan di pasar yang terbukti lebih kompleks dan kurang dapat diprediksi daripada yang disarankan pada awalnya.
Awal bulan ini, Toyota mendirikan anak perusahaan Tiongkok baru untuk Lexus yang akan mengembangkan dan membangun EV dan baterai di pabrik di Cina. Pabrik akan berlokasi di Shanghai dan akan memproduksi beberapa model khusus untuk pasar Cina.
