Banyak perusahaan besar berkinerja lebih buruk daripada rata -rata industri, termasuk Jeep, Chrysler, dan VW
3 jam yang lalu
- Toyota Avalon menduduki puncak studi ketergantungan JD Power sebagai model paling andal tahun 2022.
- Masalah konektivitas Android Auto dan Apple CarPlay tetap menjadi sakit kepala terbesar bagi pengemudi.
- Merek berkinerja terbaik termasuk Lexus, Buick, Mazda, Toyota, Cadillac, dan Chevrolet.
Sementara dunia sebagian besar telah pindah dari era Covid-19, industri otomotif masih bergulat dengan efek yang tersisa, terutama ketika datang ke keandalan. Gangguan rantai pasokan, kekurangan semikonduktor, dan pergolakan tenaga kerja dari periode itu terus menghantui pembuat mobil, dan sebuah studi baru menunjukkan bahwa ketergantungan kendaraan telah mengalami pukulan serius.
Menurut JD Power, jumlah masalah yang dilaporkan pada kendaraan berusia tiga tahun telah naik ke level tertinggi sejak 2009.
Baca: Hanya 5% orang Amerika yang disurvei menginginkan EV sebagai mobil mereka berikutnya, tetapi apakah itu benar?
Studi terbaru menganalisis 2022 kendaraan model tahun di seluruh Amerika Serikat, mengukur keandalan berdasarkan masalah per 100 kendaraan (pp100). Rata -rata, industri ini mencapai 202 PP100, yang mewakili penurunan keandalan 6% dibandingkan dengan studi tahun lalu terhadap kendaraan 2021my.
Sistem infotainment tetap menjadi sakit kepala besar
Untuk tahun kedua berturut -turut, masalah konektivitas dengan Android Auto dan Apple CarPlay menduduki puncak daftar keluhan. Masalah yang terkait dengan sistem ini meningkat dari 6,3 pp100 pada 2023 menjadi 8,4 pp100 tahun ini. Secara lebih luas, masalah terkait smartphone menyumbang setengah dari 10 masalah paling umum studi yang paling umum, memperkuat gagasan bahwa sebagian besar pembuat mobil masih berjuang untuk mengintegrasikan teknologi modern dengan mulus.
JD Power juga menunjukkan bahwa banyak dari kendaraan 2022my ini dibangun selama masa regangan rantai pasokan yang parah dan kekurangan personel, yang kemungkinan berkontribusi pada peningkatan masalah yang dilaporkan. Ini selaras dengan temuan dari studi kualitas awal perusahaan, yang melacak masalah di awal kehidupan kendaraan dan juga menunjukkan penurunan keandalan.
Seperti biasa, beberapa perusahaan berkinerja lebih baik daripada yang lain, dan beberapa jenis powertrain terbukti lebih dapat diandalkan. Masalah yang dialami oleh kendaraan baterai-listrik telah meningkatkan 33 PP100, memposisikannya hanya di belakang kendaraan hibrida (199 hal100), dan kendaraan bertenaga gas (200 pp100) sebagai tipe powertrain terbanyak ketiga, setidaknya dari 2022my. Di sisi lain, PHEV terbukti menjadi yang paling bermasalah, menawarkan yang terburuk dari kedua dunia.
Mobil mana yang paling baik dan terburuk?
Merek-merek terbaik adalah Lexus dan Buick, dengan masalah rata-rata per 100 kendaraan masing-masing 140 dan 143. Produsen mobil lain berkinerja lebih baik daripada rata -rata industri 202 PP100 termasuk Mazda, Toyota, Cadillac, Chevrolet, GMC, Porsche, BMW, Mini, Kia, dan Honda. Model individu tunggal yang paling dapat diandalkan dalam penelitian ini adalah Toyota Avalon.
Di ujung lain dari spektrum, beberapa merek utama berjuang dengan tingkat masalah di atas rata-rata. Kinerja terburuk tunggal adalah Volkswagen, dengan 285 hal100, diikuti oleh Chrysler (282 pp100), Jeep (275 pp100), Audi (273 pp100), dan Land Rover (270 pp100), yang sepertinya tidak bisa mengguncang reputasinya .
Terlepas dari penurunan ketergantungan, Direktur JD Power dari Benchmarking Auto, Jason Norton, mengingatkan konsumen untuk mengambil hasil ini dalam konteks: “Sementara peningkatan masalah tahun ini mungkin merupakan duri di sisi pembuat mobil dan pemilik, penting untuk diingat bahwa Kendaraan berusia tiga tahun hari ini dibangun pada saat industri bergulat dengan gangguan besar. ”
Dengan kata lain, jangan berharap pengalaman sempurna dari mobil yang meluncur dari jalur perakitan di tengah mimpi buruk logistik.
