
Tesla menghindari beberapa tarif yang lebih berat dari para pesaingnya, tetapi masih belum bahagia
4 jam yang lalu

- UE memukul Tesla dengan tarif 7,8% tambahan untuk model 3 yang diekspor ke Eropa dari Cina.
- Investigasi menemukan bahwa pemerintah Cina telah memberikan subsidi yang tidak adil untuk merek lokal.
- Tesla menyumbang sekitar 28% dari semua EV buatan Cina yang diekspor ke Eropa pada tahun 2023.
Hanya beberapa hari setelah dikonfirmasi bahwa BMW, Geely, SAIC, dan BYD, menggugat Uni Eropa, terungkap bahwa Tesla melakukan hal yang sama. Tindakan itu diambil oleh anak perusahaan Tesla di Cina dan datang sebagai tanggapan atas tarif UE yang ditempatkan terhadap kendaraan listrik yang dibangun di Cina dan diekspor ke Eropa.
Dalam pengajuan yang dibuat dengan Pengadilan Kehakiman Eropa, Tesla tidak memberikan rincian tentang argumennya terhadap tarif. Apa yang kita ketahui adalah bahwa kasus ini akan disidangkan oleh pengadilan tertinggi kedua di UE, pengadilan umum, dalam proses yang bisa memakan waktu sekitar 18 bulan.
BACA: BMW bekerja sama dengan pembuat EV Cina untuk melawan tarif Uni Eropa di pengadilan
Tesla adalah salah satu dari banyak produsen mobil yang terkena dampak tarif Uni Eropa terhadap EV buatan Cina. Namun, tarif yang dipungut terhadapnya secara signifikan lebih kecil daripada para pesaingnya. Setelah penyelidikan yang membentang selama lebih dari setahun, UE menemukan bahwa merek -merek Cina telah mendapat manfaat dari subsidi pemerintah, memberi mereka keunggulan kompetitif dan memungkinkan mereka untuk menjual EV lebih murah daripada banyak pembuat mobil barat.
Tesla dipukul dengan tarif tambahan 7,8% pada Oktober tahun lalu setelah penyelidikan, di samping retribusi 10% yang sudah ada sebelumnya. Sebagai perbandingan, BYD dipukul dengan kenaikan tarif 17%, Geely mendapat 18,8%, dan SAIC menerima 35,3%yang besar. Uni Eropa menemukan bahwa Tesla telah menerima sejumlah kecil dukungan pemerintah Tiongkok, oleh karena itu mengapa tarifnya lebih kecil.

Meskipun Tesla adalah perusahaan Amerika, ia membangun Model 3 di Shanghai dan mengekspornya ke Eropa. Menurut Financial Times, Tesla menyumbang sekitar 28% dari semua EV buatan Cina yang diimpor ke UE pada tahun 2023.
Olof Gill, juru bicara Komisi Eropa menanggapi pengajuan Tesla, dengan mengatakan, “Kami siap untuk membela kasus kami di pengadilan sebagaimana diperlukan.”
