
Perang dagang antara ketiga negara bisa berakhir dengan melukai konsumen Amerika
2 jam yang lalu

- Sekitar 22% dari semua mobil baru yang dijual di AS tahun lalu diproduksi di Meksiko atau Kanada.
- Mulai 4 Februari, impor Kanada dan Meksiko akan dipukul dengan tarif 25% yang besar.
- Beberapa merek sudah berpikir untuk memindahkan produksi ke AS.
Tarif Presiden Donald Trump melawan Kanada, Meksiko, dan Cina, dapat membebani industri mobil Amerika di lebih dari $ 33 miliar, analis memperkirakan. Konsumen berpenghasilan rendah diharapkan merasakan beban tarif ini dan perang dagang memiliki potensi untuk menaikkan harga dan meningkatkan biaya hidup.
Mulai 4 Februari, impor dari Kanada dan Meksiko akan dipukul dengan tarif 25%, sementara barang yang diimpor dari Cina akan ditampar dengan tarif 10%. Dampak tarif ini pada industri mobil akan menjadi signifikan. Sekitar 27% dari semua impor dari Meksiko antara Januari dan November 2024 adalah bagian mobil dan mobil, sementara 12% impor Kanada adalah mobil dan suku cadang.
BACA: China, Kanada, dan Meksiko terkena tarif Trump, memicu perang dagang baru
Anindya Das dari Nomura Securities telah menyarankan tarif antara ketiga negara akan menurunkan laba operasi di AS sebesar $ 33 miliar. Tidak kurang dari 22% dari semua kendaraan baru yang dijual di AS tahun lalu diproduksi di Meksiko atau Kanada.
Menurut Nikkei Asia, sekitar 27% dari semua model Nissan yang dijual di AS berasal dari Meksiko dan sekitar 13% dari Honda yang dijual di seluruh negeri diimpor di perbatasan selatan. Namun, bukan hanya mobil buatan asing yang akan dipengaruhi oleh tarif.
Amerika Serikat mengimpor sekitar 60% dari semua minyaknya dari Kanada. Selain itu, Great White North menyumbang sekitar 40% dari mineral dan logam yang diimpor ke Amerika Serikat berdasarkan nilai pada tahun 2023.

“Tarif, seperti pajak konsumsi, adalah regresif, sehingga dampaknya lebih berat pada konsumen berpenghasilan rendah,” kata Presiden Mitsui & Co USA Sayar Ueno.
Beberapa produsen mobil asing sudah mempertimbangkan untuk memindahkan lebih banyak produksi ke AS untuk menghindari tarif. Menurut laporan baru -baru ini dari Jerman, baik Porsche dan Audi dapat menggeser beberapa produksi di Amerika Serikat. Kedua produsen mobil mencari potensi membangun model mereka di fasilitas VW di Chattanooga, Tennessee, yang saat ini membangun Atlas dan ID.4. Ada juga kemungkinan Audi bisa membangun mobil di pabrik Carolina Selatan yang saat ini sedang dibangun untuk merek Scout.
