BZ3X kompak baru memiliki interior mewah dengan tampilan infotainment 14,6 inci dan cluster instrumen digital
5 jam yang lalu
- SUV listrik sedikit lebih besar dari BYD Atto 3 dan ditawarkan dengan tiga paket baterai yang berbeda.
- Model entry-level dan mid-range memiliki motor dengan 204 hp, sedangkan unggulan memberikan 224 hp.
- Toyota menjual dua model yang dilengkapi dengan sistem bantuan pengemudi canggih yang ditenagai oleh NVIDIA.
China dengan cepat memantapkan dirinya sebagai pusat global untuk kendaraan listrik yang terjangkau, dan untuk alasan yang baik. Namun, sebagian besar EV yang ramah anggaran berasal dari merek buatan sendiri yang telah mampu bekerja di sekitar kendala tradisional yang telah memperlambat pembuat mobil warisan.
Tapi sekarang, bahkan Toyota, sebuah perusahaan warisan yang telah dikritik karena kelesuannya dalam mengadopsi kendaraan listrik, melompat ke medan dengan harga awal yang sangat rendah di pasar Cina, terutama mengingat ukuran dan fitur -fiturnya.
Lihat: Semua yang kita ketahui tentang Toyota RAV4 2026
Kendaraan yang dimaksud adalah BZ3X dan telah dihidupkan berkat usaha patungan Toyota dengan GAC. Ini pertama kali disajikan pada bulan Desember, tetapi penjualan baru saja dimulai. Ini terbukti sangat populer sehingga lebih dari 10.000 pesanan ditempatkan untuk itu dalam waktu satu jam, menyebabkan sistem macet. Melihat pembeli apa yang akan mendapatkan uang mereka, mudah untuk memahami mengapa BZ3X sangat panas.
Detail Harga
Harga untuk SUV listrik mulai dari 109.800 yuan, atau sekitar $ 15.000 dengan nilai tukar saat ini. Mempertimbangkan ukuran dan fitur SUV yang ringkas, itu harga yang sangat kompetitif. Untuk konteks, GAC Toyota Highlander, mirip dengan yang dijual di Amerika Utara, dimulai dari 284.800 yuan ($ 39.300), sedangkan Camry dimulai dari 171.800 yuan ($ 23.700).
Pada harga itu, Anda mendapatkan versi dasar BZ3X, yang disebut 430 Air. Muncul dengan paket baterai LFP 50,03 kWh. Sementara itu di sisi yang lebih kecil untuk SUV sebesar ini, Toyota mengklaim itu bagus untuk kisaran 267 mil (430 km) pada siklus CTLC. Namun, karena siklus pengujian China cenderung sangat Murah hati, kisaran dunia nyata kemungkinan akan lebih dekat ke 250 mil (402 km). Jika Anda mencari peralatan yang sedikit lebih banyak, ada juga versi Air+ Air+ yang sedikit ditingkatkan, mulai dari 119.800 yuan (~ $ 16.500).
Toyota juga akan menawarkan BZ3X di 520 Pro (¥ 120.980 / ~ $ 16.700) dan 520 Pro+ (¥ 139.800 / ~ $ 19.300), yang keduanya menggunakan baterai 58,37 kWh yang lebih besar dan memiliki kisaran yang dikutip 323 mil (520 km). Semua model 430 dan 520 memiliki motor listrik 204 hp tunggal. Versi yang menawarkan kisaran terbanyak adalah 610 maks, mengguncang paket 67,92 kWh dan bagus untuk 379 mil (610 km) dengan muatan. Ini juga memiliki motor 224 hp yang lebih kuat. Dimulai pada ¥ 159.800 (~ $ 22.000)
Dua versi dari 520 Pro menawarkan sistem bantuan pengemudi canggih juga telah diumumkan, dengan harga ¥ 149.800 (~ $ 20.700) dan ¥ 159.800 (~ $ 22.000), masing-masing. Model -model ini termasuk 11 kamera, 12 radar ultrasonik, radar gelombang 3mm, dan satu lidar, semuanya ditenagai oleh nvidia drive AGX Orin X.
Kabin BZ3X tentu saja tidak super mewah sejauh EV buatan Cina pergi, tetapi itu memang terlihat layak. Ini fitur tampilan infotainment 14,6 inci, kluster instrumen digital 8,8 inci, dan sistem audio Yamaha 11-speaker, semuanya dipasang sebagai standar.
SUV itu sendiri berukuran panjang 4.600 mm (181,1 inci), lebar 1.875 mm (73,8 inci), dan tinggi (64,7 inci) (64,7 inci), dengan jarak sumbu ravor dengan berat 2,765 mm (108,8 inci), yang berarti ukurannya kira -kira sama dengan ukuran yang sama dengan Rav4. Cukup khas untuk jenis kendaraan listrik ini.
EV terbaru Toyota mengukur panjang 4.600 mm (181,1 inci), lebar 1.875 mm (73,8 inci), dan tinggi 1.645 mm (64,7 inci), dengan basis sumbu roda 2.765 mm (108,8 inci). Ini memberi tip skala pada 1.835 kg (4.045 lbs).
