Langkah Stellantis menempatkan model listrik yang berisiko di masa depan seperti MC20 Folgore dan penggantian untuk quattroporte dan levante
5 jam yang lalu
- Perusahaan mengkonfirmasi keputusan tersebut akan memicu pembatalan proyek -proyek tertentu.
- Penjualan Maserati berkurang setengahnya tahun lalu, turun dari 26.600 pada tahun 2023 menjadi hanya 11.300.
- Serikat Buruh Italia FIM mencari klarifikasi tentang masa depan Maserati dari Stellantis.
Masa depan Maserati MC20 semua-listrik, bersama dengan penerus listrik untuk Quattroporte dan Levante, sekarang diragukan setelah perusahaan induk Stellantis membatalkan investasi € 1,5 miliar ($ 1,57 miliar pada nilai tukar saat ini) dalam merek Italia. Keputusan ini tidak dapat datang pada waktu yang lebih buruk bagi Maserati, yang telah berjuang untuk berkurangnya penjualan dan kerugian finansial yang mengejutkan.
Saat berbicara tentang panggilan pendapatan baru -baru ini, kepala keuangan Stellantis Doug Ostermann mengkonfirmasi bahwa investasi senilai € 1,5 miliar di Maserati telah dihapuskan. Dokumen keuangan mengungkapkan ini akan mengarah pada “pembatalan proyek-proyek tertentu sebelum diluncurkan,” dan sementara rincian tentang proyek-proyek ini tidak disediakan, mereka diharapkan untuk memasukkan Folgore MC20 listrik yang dipromosikan lama.
BACA: CEO baru Stellantis harus memutuskan mana dari 14 merek tetap atau pergi
Menurut AutocarOstermann percaya bahwa konglomerat perlu meninjau jadwal perkenalan produk Maserati. “Kami harus mengakui bahwa dinamika dalam bisnis itu, khususnya di pasar Cina, dan harapan kami dalam hal seberapa cepat pasar mewah itu akan beralih ke elektrifikasi,” katanya.
Maserati membutuhkan uang dan memaksa model baru jika memiliki peluang untuk bertahan hidup. Tahun lalu, kehilangan € 260 juta ($ 271 juta), dan penjualan global runtuh dari 26.600 unit menjadi hanya 11.300 pada tahun 2024. Dengan menarik dana ini, masa depan quattroporte listrik dan Levante tampaknya berada di tanah yang goyah.
Union menimbang
Serikat pekerja yang kuat di Italia, FIM, tidak membuang waktu untuk menuntut jawaban dari Stellantis. Serikat pekerja menginginkan kejelasan tentang masa depan Maserati pada pertemuan yang dijadwalkan untuk 11 Maret. “Maserati mewakili salah satu situasi paling kritis,” kata Sekretaris Jenderal FIM Ferdinando Uliano. “Terlepas dari model kualitas dan kinerja tinggi, merek menderita kesalahan dan kecerobohan dalam hal pemasaran. Kami tidak bisa lagi membuang waktu. “
CEO baru, arah baru?
Sementara itu, perusahaan induk Stellantis sedang mencari CEO baru setelah Carlos Tavares tiba -tiba pergi pada bulan Desember. Pemimpin baru mungkin menghadapi tugas yang tidak menyenangkan untuk memutuskan merek mana yang bertahan dan mana yang ditunjukkan pintu. Masih harus dilihat apakah Maserati akan melakukan pemotongan jika itu terjadi, tetapi jika nasib merek tersebut bergantung pada satu pertanyaan— “Apakah kita membutuhkan merek mobil mewah Italia lain yang tidak bisa menjual mobil?” – Sulit untuk melihat bagaimana Maserati bertahan. Mari berharap itu melakukan keajaiban.
