Menurut IIHS, mengendarai kendaraan yang lebih besar membuat Anda berisiko lebih besar untuk pengendara lain
3 jam yang lalu
- Sebuah studi baru mengungkapkan bagaimana kinerja kendaraan yang berbeda dalam kecelakaan dan mengapa itu penting.
- Menambahkan 500 lbs ke berat rata -rata pickup hanya sedikit mengurangi tingkat kematian pengemudi.
- Kendaraan yang lebih berat menimbulkan bahaya yang lebih besar bagi mobil yang lebih ringan, terutama selama tabrakan langsung.
Banyak pengendara percaya bahwa semakin besar kendaraannya, semakin aman akan menjadi tabrakan langsung. Lagi pula, jika Anda mengendarai tank, bagaimana mungkin ada yang salah? Namun, sebuah studi baru -baru ini oleh Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) mengungkapkan bahwa ada titik di mana “lebih besar” tidak selalu berarti “lebih baik.” Faktanya, penelitian ini menunjukkan bahwa kendaraan lebih berat dari rata -rata armada menawarkan sedikit atau tidak ada peningkatan keselamatan – dan, dalam beberapa kasus, menimbulkan risiko lebih besar bagi pengemudi di kendaraan lain.
Rata -rata, kendaraan baru yang dijual di AS memiliki berat sekitar 4.000 lbs (1.814 kg). Jelas, rata-rata SUV dan pickup lebih berat dari rata-rata mobil yang, selama periode 2017-22, kira-kira 3.308 lbs (1.500 kg). Data baru mengungkapkan bahwa untuk kendaraan yang beratnya kurang dari rata -rata armada, risiko bahwa penghuni akan terbunuh dalam kecelakaan menurun secara signifikan untuk setiap 500 lbs (227 kg) dengan berat tambahan. Tapi, menambah bobot ke luar rata -rata 4.000 lbs membuat sedikit perbedaan.
Baca: Jaket reflektif Anda bisa membuat teknologi keselamatan pejalan kaki menjadi kurang efektif
Misalnya, menambahkan 500 lbs ke mobil di bawah rata -rata armada mengurangi tingkat kematian pengemudi dengan 17 kematian per juta tahun kendaraan terdaftar. Sebagai perbandingan, menambahkan 500 lbs ke berat rata -rata truk pickup hanya mengurangi tingkat kematian pengemudi dengan satu kematian per juta tahun kendaraan terdaftar.
IIHS telah mempelajari kompatibilitas kecelakaan ukuran kendaraan yang berbeda selama bertahun -tahun. Kompatibilitas kendaraan segmen yang berbeda telah meningkat dari waktu ke waktu, dengan pickup dan SUV modern sekarang memiliki ujung depan yang lebih selaras dengan mobil-mobil kecil.
Antara 2011-2016, penghuni mobil 90% lebih mungkin meninggal dalam kecelakaan dengan SUV dengan berat lebih dari 5.000 lbs dibandingkan dengan kecelakaan dengan mobil lain. Segalanya telah membaik sejak saat itu. Data kerusakan dari 2017-2022 menunjukkan bahwa peningkatan risiko kematian penumpang mobil turun secara substansial menjadi 20%. Demikian pula, truk pickup 2,5 kali lebih mungkin daripada mobil yang menyebabkan kematian mobil pada 2011-2016, dan ini telah turun menjadi kurang dari dua kali lebih mungkin pada 2017-2022.
“Ini adalah perkembangan positif bahwa mobil dan SUV sekarang lebih dekat,” kata Presiden IIHS David Harkey. “Angka -angka ini menunjukkan bahwa transisi ke pickup yang lebih ringan juga dapat memiliki manfaat besar, terutama karena banyak pengemudi tidak menggunakan truk mereka untuk membawa muatan berat.”
Menurut ahli statistik senior IIHS Sam Monfort, “Kendaraan yang lebih berat dari rata -rata lebih cenderung menabrak kendaraan yang lebih ringan daripada diri mereka sendiri, sedangkan sebaliknya berlaku untuk kendaraan yang lebih ringan dari rata -rata. Apa yang ditunjukkan analisis ini adalah bahwa memilih kendaraan yang sangat berat tidak membuat Anda lebih aman, tetapi itu membuat Anda menjadi bahaya yang lebih besar bagi orang lain. “
Jadi, lain kali Anda berpikir untuk meningkatkan ke SUV atau pickup yang lebih tinggi atas nama keselamatan, mungkin berhenti sejenak dan tanyakan pada diri sendiri: Apakah Anda benar -benar membantu peluang Anda sendiri, atau hanya membuat jalan sedikit lebih berbahaya bagi orang lain?
