
Dacia mungkin memberikan baterai berbasis natrium Sandero EV untuk memastikan harganya terjangkau
3 jam yang lalu

- Merek ini tidak tertarik pada jangkauan yang besar dan pengisian daya yang cepat.
- Sama seperti Dacia Spring yang lebih kecil, Sandero EV kemungkinan besar akan mengutamakan keterjangkauan.
- Dacia akan mempertahankan arsitektur CMF-B yang sama dengan model saat ini pada desain ulang tahun 2027.
Dacia Sandero adalah mobil baru terlaris di Eropa tahun lalu, namun merek tersebut tidak mau berpuas diri. Versi generasi keempat telah direncanakan untuk tahun 2027, dan menurut CEO merek tersebut, itu akan mencakup versi serba listrik.
Sandero versi listrik memiliki potensi besar bagi merek tersebut jika harganya tepat. Model yang ada saat ini adalah hatchback termurah di segmennya di Eropa, dan di beberapa pasar seperti Jerman dan Prancis, harganya mulai kurang dari €10,000 (~$10,400). Meskipun pertumbuhan penjualan kendaraan listrik melambat tahun lalu, popularitas kendaraan tersebut terus meningkat di banyak pasar utama, dan Dacia EV yang terjangkau dapat menarik minat banyak pembeli.
Baca: Dacia Spring EV 2024 Mendapat Tampilan Terinspirasi Duster dan Interior Dirombak
Saat baru-baru ini berbicara tentang penjualan Dacia pada tahun 2024, bosnya Denis Le Vot mengatakan model baru tersebut akan menggunakan arsitektur CMF-B yang sama dengan mobil saat ini, dengan catatan bahwa mobil tersebut masih segar.
“Tidak ada alasan untuk tidak melanjutkan platform yang sama,” ujarnya kepada Car Magazine UK. “Platform ini baru, dimulai lima tahun yang lalu, dan arsitektur elektroniknya lebih muda dari itu ketika muncul ketika Peraturan Keselamatan Umum 2 diberlakukan.”
Dengan menggunakan platform ini, Dacia dapat melengkapi Sandero listrik dengan motor dan teknologi baterai yang serupa dengan Renault 4 dan Renault 5. Yang penting, calon pembeli tidak berharap melihat Sandera EV diluncurkan dengan pengisian daya ultra cepat dan jarak tempuh yang jauh. Menurut Le Vot, Dacia perlu mencapai “mobilitas yang dapat diakses.”

EV yang terjangkau untuk umum
“Setiap pembuat mobil mencoba mengeluarkan solusi terbaiknya untuk mobil listrik, yang berarti jangkauan 500-600 km dan pengisian daya 20 menit di jalan raya, bukan? Kami tentu tidak akan melakukan hal itu,” katanya. “Mengapa? Karena kami memiliki peran sosial di sini. Tugas kami adalah mobilitas yang dapat diakses dan itu termasuk listrik. Kami mengeluarkan Musim Semi karena itu.”
Dacia Spring telah ada sejak tahun 2020 dan diperbarui secara menyeluruh pada tahun lalu. Kendaraan listrik perkotaan untuk umum lebih kecil dari Sandero dan merupakan salah satu kendaraan listrik baru termurah di Eropa. Ia memiliki paket baterai kecil 26,8 kWh dan satu motor listrik yang tersedia dalam versi 44 dan 64 hp. Model dengan spesifikasi rendah hadir dengan pengisi daya AC 11 kW, sedangkan model kelas atas menambahkan pengisian cepat DC, tetapi dibatasi hanya pada 30 kW.
Le Vot mengungkapkan Dacia sedang menyelidiki kimia baterai yang berbeda untuk memastikan Sandero listrik terjangkau. Dia menyarankan baterai berbasis natrium mungkin masuk akal karena harganya murah.
“Kami akan menemukan jalan di sini dengan jangkauan yang ditawarkan dan antara kepadatan energi dan kapasitas pengisian untuk menemukan sesuatu yang berbeda,” katanya. “Idenya adalah kita bisa mengaksesnya.”
