- Penjual itu mengungkapkan bahwa dia belum dilatih dalam kebijakan test drive yang tepat.
- Pengemudi 37 tahun Benjamin Meece telah ditangkap 25 kali sebelum kecelakaan.
- Paket SCAT R/T Challenger mencapai Honda Accord pada 124 mph (200 km/jam).
Gugatan Texas menyoroti test drive tragis yang salah, yang melibatkan tidak hanya kecepatan sembrono tetapi juga seorang salesman mengendarai senapan dalam penantang Dodge yang dilaporkan memiliki alkohol dan kokain dalam sistemnya pada saat itu. Menurut gugatan itu, penjual juga gagal mengikuti kebijakan drive tes dasar, serangkaian pengawasan yang mungkin berkontribusi pada hasil yang fatal.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {Que:[]}; adpushup.que.push (function () {if (adpushup.config.platform! == “desktop”) {adpushup.triggerad (“0F7E3106-C4D6-4DB4-8135-C508879A76F8”);} lain {lain adpushup.triggerad (“82503191-E1D1-435A-874F-9C78A2A54A2F”);
Kecelakaan dahsyat terjadi pada Juli 2024. Pada saat itu, salesman Kenneth Salas menemani Benjamin Meece yang berusia 37 tahun dengan test drive dari Paket SCAT Dodge Challenger R/T 2021. Meece bepergian dengan kecepatan 124 mph (200 km/jam) dengan throttle yang disematkan ketika dia memukul Honda Accord yang dikendarai oleh Quma Carrillo yang berusia 47 tahun. Carrillo dikeluarkan dari kendaraannya dan terbunuh. Ketiga anaknya segera mengajukan gugatan kematian yang salah terhadap Meece, Salas, dan dealer All American Chrysler Dodge Jeep Ram di Lithia.
BACA: 124 MPH Dodge Challenger Test Drive Crash membunuh ibu dari tiga anak
Menurut dokumen pengadilan, Salas tiba terlambat untuk bekerja pada pagi hari kecelakaan dan, setelah tabrakan yang fatal, ditemukan memiliki kadar alkohol dalam darah 0,13. Gugatan menyatakan bahwa Salas mengakui selama deposisi untuk minum enam jam sebelum kecelakaan. Laporan toksikologi pasca-tabrakan juga mengklaim bahwa ia memiliki kokain dalam sistemnya.
Seolah -olah itu tidak cukup buruk, penjual mengatakan dia tidak mengambil tindakan apa pun untuk membuat Meece melambat atau berhenti mengemudi, Oaoa Laporan. Gugatan tersebut menuduh bahwa karena dealer berada di belakang target penjualan untuk paruh pertama tahun 2024, Salas “pasti ingin meningkatkan nomor bulanan dealer dengan menjual kepada calon pelanggan.” Meece bukan tipe orang yang seharusnya dia coba jual mobil.
Menurut OAOA, penyelidikan pasca-kecelakaan mengungkapkan bahwa pengemudi telah ditangkap 25 kali di masa lalu karena berbagai pelanggaran, termasuk pencurian kendaraan, melanggar dan memasuki, pencurian, pemalsuan, dan membahayakan anak. Catatan publik juga menunjukkan bahwa ia memiliki riwayat penangkapan yang terkait dengan mengemudi sembrono, menghindari penangkapan, gagal mengendalikan kecepatan, dan mengemudi tanpa lisensi atau asuransi.
Prosedur dealer standar mengharuskan staf penjualan untuk mengumpulkan SIM dan informasi asuransi pelanggan sebelum tes drive apa pun. Selain itu, tenaga penjualan biasanya diinstruksikan untuk mengusir mobil sendiri dan mengikuti rute yang ditunjuk dan disetujui. Salas dilaporkan gagal melakukan semua ini. Dalam kesaksiannya, ia mengklaim bahwa dealer tidak pernah melatihnya pada protokol dasar ini.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {Que:[]}; adpushup.que.push (function () {if (adpushup.config.platform! == “desktop”) {adpushup.triggerad (“bb7964e9-07de-4b06-a83e-ead35079d53c”);} lain {lain adpushup.triggerad (“9B1169D9-7A89-4971-A77F-1397F7588751”);
