- Sedan semua-listrik ditenagai oleh sepasang motor listrik dengan gabungan 1.019 hp.
- EV yang berfokus pada trek Porsche membutuhkan kurang dari 2 detik untuk meroket hingga 60 mph (96 km/jam).
- Taycan andalan juga menetapkan waktu putaran di Nurburgring dan Laguna Seca.
Sementara Xiaomi Su7 Ultra baru -baru ini mencuri Porsche Taycan Turbo GT's Thunder di Sirkuit Internasional Shanghai, Porsche masih ingin menunjukkan kepada dunia betapa kuatnya EV andalannya. Pada awal Februari, ia membawa Taycan Turbo GT ungu ke sirkuit Interlagos Brasil dan menetapkan rekor putaran baru di trek Formula 1.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {Que:[]}; adpushup.que.push (function () {if (adpushup.config.platform! == “desktop”) {adpushup.triggerad (“0F7E3106-C4D6-4DB4-8135-C508879A76F8”);} lain {lain adpushup.triggerad (“82503191-E1D1-435A-874F-9C78A2A54A2F”);
Di belakang kemudi Porsche adalah Felipe Nasr, juara IMSA tiga kali dan pemenang tiga kali dari 24 jam Daytona. Pemain Brasil, yang juga memiliki tugas dalam Formula 1, menyentuh sirkuit dalam 1: 42.1, hampir 8 detik lebih cepat dari Porsche Taycan Turbo S, dan menjatuhkan hampir satu detik ke 911 turbo S, yang menjilat trek yang sama di 1: 43.087.
Baca: Xiaomi Su7 Ultra Smashes Taycan Turbo GT's Record di Sirkuit Shanghai
Tidak terlalu mengejutkan bahwa Taycan Turbo GT menetapkan rekor baru mengingat spesifikasinya. Daya berasal dari sepasang motor listrik dengan gabungan 1.019 hp, dan seperti yang diungkapkan oleh mobil dan pengemudi baru -baru ini, ia dapat mencapai 60 mph (96 km/jam) dalam waktu kurang dari 2 detik.
Sambil menyerbu utama melengkung langsung dari sirkuit di Interlagos, Porsche berada di atas 272 km/jam (169 mph) dengan NASR di belakang kemudi. Ini diluncurkan dari sudut-sudut berkecepatan tinggi sirkuit seperti roket, mengambil kecepatan dengan cara yang keyakinan pengemis. Tentu saja, tidak ada secepat mobil Formula 1 di trek, karena mereka dapat memangkas sirkuit dalam waktu kurang dari 1:08. Namun demikian, untuk mobil produksi, waktu Taycan Turbo GT sangat mengesankan.
“Sungguh menakjubkan betapa cepatnya mobil mempercepat dan memberikan kekuatannya,” kata Nasr setelah lari. “Kemudi Taycan Turbo GT sangat tepat di sudut -sudut lambat dan tetap stabil bahkan di bawah pengereman yang berat. Keseimbangan, cengkeraman – mesin kinerja nyata. “
Mobil lap rekor memiliki paket kinerja Weissach opsional dan dilengkapi dengan ban Pirelli Trofeo RS. Tahun lalu, mobil yang sama menjilat Weathertech Raceway Laguna Seca hanya dalam 1: 27.87, menjadikannya salah satu mobil produksi tercepat yang pernah berkeliling Sirkuit California.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {Que:[]}; adpushup.que.push (function () {if (adpushup.config.platform! == “desktop”) {adpushup.triggerad (“bb7964e9-07de-4b06-a83e-ead35079d53c”);} lain {lain adpushup.triggerad (“9B1169D9-7A89-4971-A77F-1397F7588751”);
