
Bisakah Porsche serba listrik mengalahkan mobil hybrid Ferrari – dan bagaimana superbike papan atas Yamaha mampu melawan mereka?
4 jam yang lalu

- Baik Porsche maupun Ferrari memiliki tenaga sekitar 1.000 hp, tetapi EV memiliki keunggulan tambahan berupa torsi instan.
- Taycan Turbo GT dan SF90 Stradale sangat cocok saat diluncurkan secara off-line.
- Dalam perlombaan drag bergulir, duo bertenaga pembakaran ini mulai menjauh.
Belum lama ini, ada suatu masa ketika sepeda motor supersport menjadi kendaraan tercepat di dunia yang legal di jalan raya. Namun, meski sebagian besar sepeda motor andalan dalam satu dekade terakhir masih dibatasi pada tenaga sekitar 200 hp, perang tenaga kuda di antara produsen mobil terus berkecamuk.
Pertama, hypercar andalan seperti McLaren P1 dan Porsche 918 Spyder mulai memberikan keuntungan bagi sepeda motor. Sekarang, kita hidup di era di mana sedan listrik menjadi salah satu mobil dengan akselerasi tercepat di dunia. Untuk mendemonstrasikannya, CarWow baru-baru ini menghadirkan Porsche Taycan Turbo GT baru bersama Ferrari SF90 Stradale dan Yamaha R1M. Hasilnya membuka mata – meski bukan hal yang mengejutkan.
Baca: Porsche Taycan Turbo GT Menjadi Mobil Pertama yang Menembus Batas 2 Detik Pada Tes 0-60 C/D
Ferrari SF90 Stradale adalah satu-satunya supercar sejati yang diuji dan mesin V8 twin-turbocharged serta tiga motor listrik digabungkan untuk menghasilkan tenaga 986 hp. Namun, itu kurang dari 1.019 hp yang dihasilkan oleh Porsche Taycan Turbo GT dengan sistem kontrol peluncuran diaktifkan. Sebagai perbandingan, Yamaha R1M menghasilkan tenaga 200 hp, tetapi juga jauh lebih ringan.
Pada balapan pertama, ketiga kompetitor mendapatkan start yang bagus namun Ferrari unggul tipis. Namun, Porsche segera menutup kesenjangan tersebut dan bersaing ketat dengan SF90. Pembalap Yamaha itu berhasil mengimbangi Ferrari dan Porsche dengan baik, namun finis sedikit di belakang.
SF90 berhasil unggul pada balapan kedua, namun seperti pada balapan pertama, Taycan mulai menjauh sedikit saat kecepatan mulai meningkat, dan meraih kemenangan. Pada putaran ketiga, Porsche dan Yamaha mendapat peluncuran terbaik saat pengemudi Ferrari mematikan semua sistem bantuan dan mengalami putaran roda yang tidak diinginkan, yang berdampak pada hilangnya mobil hybrid tersebut.
Tabelnya diubah dalam drag race bergulir dari kecepatan 10 mph. Meskipun Porsche memiliki keunggulan tenaga dibandingkan Ferrari, performanya tidak terlalu baik dalam balapan roll dan tertinggal dari dua lainnya.