
- Penjualan Stellantis turun 15% menjadi 1,5 juta pada tahun 2024, menempatkannya jauh di belakang Ford dan GM.
- Penjualan Jeep anjlok 9%, dengan kerugian besar bagi Grand Cherokee, Gladiator, dan Wagoneer.
- Penjualan Dodge anjlok 29%, dirugikan oleh berakhirnya era Charger dan Challenger.
Stellantis tidak hanya mengalami tahun 2024 yang buruk—tapi juga mengalaminya sangat tahun 2024 yang buruk. Tahun ini diakhiri dengan kepergian awal CEO Carlos Tavares, meninggalkan perusahaan tanpa pemimpinnya lebih dari setahun sebelum rencana pensiunnya pada tahun 2026. Ditambah lagi dengan penurunan penjualan di AS sebesar 15%, dan jelas bahwa produsen mobil tersebut sedang mengalami kesulitan. Namun, bahkan di tengah kekacauan tersebut, salah satu merek Stellantis berhasil membukukan peningkatan penjualan yang mengejutkan sebesar 154%, meskipun dengan angka yang sangat kecil, hal ini lebih merupakan kesalahan pembulatan daripada kebangkitan nyata.
var adpushup = jendela.adpushup = jendela.adpushup || {yang:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“0f7e3106-c4d6-4db4-8135-c508879a76f8”); } else { adpushup.triggerAd(“82503191-e1d1-435a-874f-9c78a2a54a2f”);
Baca: Dodge Menjual Anak Panah Baru 8 Tahun Setelah Mati, Dan Juga Seekor Viper Baru
Selama setahun kalender penuh, Stellantis menjual 1,303,570 kendaraan di seluruh Amerika Serikat, turun tajam sebesar 15% dari 1,527,090 unit yang terjual pada tahun 2023. Kinerja ini menempatkan perusahaan ini jauh tertinggal dari pesaing domestiknya: Ford, yang meningkatkan penjualannya sebesar 4,2% menjadi 1,974,009 kendaraan , dan GM, yang mengalami peningkatan sebesar 4% menjadi 2,7 juta unit. Stellantis jelas tertinggal, dan keretakan dalam portofolio mereknya terlihat jelas.
Jeep, Ram, dan Dodge: Kisah Kemunduran
jendela._taboola = jendela._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnail-a-mid', container: 'taboola-mid-article', penempatan: 'Mid Article', target_type: 'mix' });
jendela._taboola = jendela._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-oc-2×1', container: 'taboola-mid-article-thumbnails-organic', penempatan: 'Thumbnail Pertengahan Artikel Organik', target_type: 'mix' });
Rasa sakit ini juga dialami oleh sebagian besar jajaran pemain inti Stellantis. Jipmerek yang sering dianggap sebagai permata mahkotanya, mengalami penurunan penjualan sebesar 9% menjadi 587.725 unit. Hal ini didorong oleh kerugian dua digit untuk model-model utama: penjualan Grand Cherokee turun 12%, Gladiator anjlok 24%, dan Renegade turun 68%. Bahkan Wagoneer, produk mahal Stellantis di segmen SUV mewah, mengalami penurunan penjualan sebesar 48%. Satu-satunya titik terang? Compass, yang melawan tren dengan peningkatan penjualan sebesar 16%, menjadi satu-satunya model Jeep yang mencatatkan keuntungan.
Rama tidak berjalan lebih baik. Penjualan secara keseluruhan turun 19%, sebagian besar disebabkan oleh penurunan sebesar 16% pada truk pikap merek tersebut. Bahkan jajaran van ProMaster, yang merupakan titik terang langka dalam portofolio kendaraan komersial Stellantis, mencatat penurunan sebesar 19%.
Keadaan menjadi lebih buruk lagi Menghindari. Penjualan merek anjlok 29%, dari 199.458 unit menjadi 141.730. Hal ini terutama disebabkan oleh matinya Charger dan Challenger klasik, yang mengalami penurunan penjualan masing-masing sebesar 54% dan 40%. Penjualan Durango juga turun 14% dan Journey serta Caravan dikeluarkan dari lineup. Di sisi positifnya, Dodge Hornet, yang menikmati penjualan setahun penuh untuk pertama kalinya, membukukan peningkatan 120% menjadi 20.559 unit, namun bahkan titik terang tersebut tidak dapat menutupi pertumpahan darah di tempat lain.
Dodge akan berusaha merebut kembali sebagian pangsa pasar dengan Charger listrik Daytona yang baru saja mulai dijual dan varian Charger Sixpack bertenaga gas baru akhir tahun ini, tetapi untuk saat ini, merek tersebut sedang terjun bebas.
var adpushup = jendela.adpushup = jendela.adpushup || {yang:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“bb7964e9-07de-4b06-a83e-ead35079d53c”); } else { adpushup.triggerAd(“9b1169d9-7a89-4971-a77f-1397f7588751”);
Chrysler: Minivan dan Doa
Chrysleryang pernah menjadi landasan industri otomotif Amerika, kini bertahan dengan jajaran model yang hanya terdiri dari satu model: minivan Pacifica (dan kembaran Voyager yang berfokus pada armada). Penjualan turun 7% menjadi 124.683 unit, karena merek tersebut mengucapkan selamat tinggal pada sedan 300 yang menua. Meskipun Pacifica tetap menjadi pilihan tepat bagi pembeli minivan, itu tidak cukup untuk membawa seluruh merek. Kecuali Stellantis segera mengirimkan produk baru, Chrysler mungkin tidak memiliki masa depan yang baik.
Orang Italia
Berbeda dengan merek Jeep, Ram, dan Dodge, Perintah mengalami tahun yang sangat positif. Setelah sembilan tahun berturut-turut mengalami penurunan penjualan, merek asal Italia tersebut akhirnya memecahkan kekalahan beruntunnya dengan peningkatan penjualan sebesar 154% menjadi 1.528 unit. Ya, totalnya memang kecil, tapi kemenangan tetaplah kemenangan, bukan? Sebagian besar peningkatan Fiat datang dari Fiat 500, yang penjualannya meroket sebesar 7,983%, dari hanya 12 unit yang terjual pada tahun 2023 menjadi 970 pada tahun 2024. Tentu saja, hal ini masih belum terlihat, namun ini adalah sesuatu yang luar biasa. Meskipun demikian, permintaan untuk 500 masih sangat rendah sehingga Stellantis telah menghentikan produksi model tersebut. Langkah kecil.
var adpushup = jendela.adpushup = jendela.adpushup || {yang:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“b25ecba7-3bbb-4ea7-a3a8-dbea91695c07”); } else { adpushup.triggerAd(“e46c436a-adeb-4b5e-a2c7-56bc36561c10”);
Sedangkan saudara kandung Fiat Alfa Romeo terus menggelepar. Penjualan turun 19% menjadi 8.865 unit, Stelvio turun 41% dan Giulia turun 33%. Peluncuran SUV kompak Tonale pun tak mampu menghentikan pendarahan meski berhasil terjual sebanyak 3.383 unit di tahun debutnya.
Penjualan Stellantis AS
BABATAN