
- Nissan Leaf saat ini berada di puncaknya di kisaran 212 mil dalam SV plus kedok.
- Nissan's New Leaf akan berubah menjadi crossover, dan itu akan mulai dijual secara global tahun depan.
- Hanya satu versi motorik dari daun yang akan ditawarkan, yang berarti tidak akan ada AWD.
Kendaraan listrik telah berjalan jauh sejak Nissan Leaf pertama kali berguling ke tempat kejadian sebagai EV yang diproduksi secara massal pertama. Saat itu, itu adalah perintis. Hari ini, ini mulai terasa seperti peninggalan. Dengan pembuat mobil baru yang memadati ruang EV dan merek-merek yang mapan meluncurkan model yang mengungguli daun dalam hampir segala hal, EV yang pernah dibahas oleh Nissan jelas terlambat untuk penyegaran besar. Untungnya, daun generasi berikutnya ada di cakrawala, dan menjanjikan untuk menjadi jauh lebih baik.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {Que:[]}; adpushup.que.push (function () {if (adpushup.config.platform! == “desktop”) {adpushup.triggerad (“0F7E3106-C4D6-4DB4-8135-C508879A76F8”);} lain {lain adpushup.triggerad (“82503191-E1D1-435A-874F-9C78A2A54A2F”);
BACA: Semua model Nissan baru yang tiba pada tahun 2027, dari Sentra ke Frontier
Nissan Leaf generasi baru akan beralih ke crossover, mengambil inspirasi desain dari konsep santai. Itu berarti kabin yang lebih luas, tampilan segar, dan langkah besar ke depan dalam teknologi. Mungkin yang paling penting, Nissan berencana untuk memberikan model baru yang lebih lama dan lebih praktis mengemudi. Tapi berapa lama lagi?
Dorongan jangkauan utama
Berbicara dengan Mobil dan sopir Di New York Auto Show, Wakil Presiden Senior Nissan dan Kepala Perencanaan Ponz Pandikuthira mengungkapkan akan memiliki jangkauan mengemudi lebih dari 300 mil (482 km). Seperti daun saat ini, model baru mungkin akan ditawarkan dengan ukuran paket baterai yang berbeda, dan angka rentang ini mungkin hanya untuk versi jarak jauh.
Namun, yang dikutip “lebih dari 300 mil” dari kisaran adalah jumlah yang sehat lebih dari puncak 212 mil (341 km) yang ditawarkan oleh Leaf SV Plus saat ini. Kisaran penggerak Hyundai Ioniq 5 bervariasi antara 245 mil (394 km) dan 318 mil (512 km), tergantung pada konfigurasi, sehingga daun harus mendarat di suatu tempat di wilayah ini.
Nissan juga menjanjikan kemampuan pengisian yang lebih cepat dan akan melengkapi daun baru dengan port NACS standar. Namun, satu kelalaian yang terkenal adalah penggerak semua roda. Nissan mengatakan tidak akan ada versi motorik ganda, jadi drive roda depan akan tetap menjadi satu-satunya pilihan untuk saat ini.
Tembakan mata -mata dari tes daun 2026 tahun lalu memberi kami petunjuk tentang apa yang akan datang. Model baru duduk lebih tinggi dari versi saat ini, menekankan pergeseran crossovernya, tetapi masih akan lebih kecil dari Nissan Ariya. Rincian interior belum terungkap, tetapi berharap untuk mengikuti jejak model Nissan baru lainnya, kemungkinan menampilkan kluster instrumen digital dan tampilan infotainment pusat yang besar.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {Que:[]}; adpushup.que.push (function () {if (adpushup.config.platform! == “desktop”) {adpushup.triggerad (“bb7964e9-07de-4b06-a83e-ead35079d53c”);} lain {lain adpushup.triggerad (“9B1169D9-7A89-4971-A77F-1397F7588751”);
Baldauf
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {Que:[]}; adpushup.que.push (function () {if (adpushup.config.platform! == “desktop”) {adpushup.triggerad (“bb7964e9-07de-4b06-a83e-ead35079d53c”);} lain {lain adpushup.triggerad (“9B1169D9-7A89-4971-A77F-1397F7588751”);