Perubahan penting yang dilakukan pada sistem pengereman Model Y harus menarik bagi pembeli EV baru
2 jam yang lalu
- Model Y yang dirubah akan terus meregenerasi daya ketika pedal rem ditekan.
- Tesla mengatakan pembaruan itu berarti pedal rem tidak lagi bergerak dengan sendirinya saat autopilot menyala.
- Pengemudi dapat memilih pengaturan yang dikurangi dan standar, tetapi energi yang dikembalikan tetap sama.
Sementara orang dapat dengan mudah membingungkan Tesla Model Y 2026 sebagai sekadar menjadi facelift kosmetik, perubahan yang dilakukan pada EV terlaris di dunia lebih dari sekadar kulit. Tesla tidak hanya merombak interior SUV, tetapi juga 'juga menerapkan pembaruan perangkat keras dan perangkat lunak yang penting, dan ketika model semakin dekat dengan pendaratan di garasi Amerika, merek telah merinci salah satu perubahan terbesar.
Baca: Kami membandingkan 2026 Tesla Model Y berdampingan dengan pendahulunya
Salah satu pembaruan yang paling menonjol adalah pengenalan sistem pengereman baru yang memadukan pengereman regeneratif dan hidrolik. Seperti yang dilaporkan oleh Driveteslacanadasistem ini menggabungkan dua sirkuit rem hidrolik independen: satu dikendalikan secara elektronik oleh sistem mengemudi onboard kendaraan, dan satu lagi untuk input pengemudi langsung.
Tesla mengklaim bahwa transisi antara pengereman regeneratif dan hidrolik sekarang mulus, yang dapat mengubah pengalaman berkendara – jika mereka benar.
Kembalinya pengereman regeneratif yang fleksibel
Seperti kebanyakan EV lainnya, pengereman regeneratif Model Y mengaktifkan saat pengemudi mengangkat akselerator. Sebelumnya, Tesla menawarkan dua pengaturan untuk fungsi ini, yang disebut normal dan rendah. Namun, pengaturan rendah akhirnya turun, karena memiliki dampak negatif pada rentang dan keausan ban yang dipercepat.
Dengan model Y 2026, Tesla memperkenalkan kembali lebih banyak fleksibilitas. Sekarang, pengemudi dapat memilih antara mode pengereman regeneratif yang dikurangi dan standar, yang menyesuaikan kecepatan di mana mobil melambat begitu Anda melepaskan akselerator. Tapi ini bukan hanya tentang menawarkan lebih banyak opsi.
Pendekatan yang lebih pintar untuk pengereman
Tidak seperti model Tesla lainnya, yang segera melibatkan rem mekanis ketika pedal ditekan, model baru Y mengambil pendekatan yang lebih bernuansa. Saat Anda menekan pedal rem, mobil memutuskan apakah akan terus menggunakan pengereman regeneratif atau melibatkan rem fisik, tergantung pada seberapa kuat Anda mendorong ke bawah. Pendekatan ini bertujuan untuk memaksimalkan efisiensi dan meningkatkan stabilitas keseluruhan kinerja pengereman kendaraan.
Sistem rem dalam model baru Y memiliki kebebasan untuk menggunakan motor listrik atau rem mekanik saat Anda mendorong pedal rem
Ini membawa Anda efisiensi maksimum, konsistensi dalam perilaku pedal & peningkatan stabilitas pic.twitter.com/riwouxwpxu
– Tesla (@tesla) 3 Maret 2025
Bagi pengemudi yang tidak terbiasa dengan “mengemudi satu pedal” atau yang hanya lebih suka pengereman regeneratif yang lebih lembut, mode yang dikurangi harus terasa lebih nyaman. Menariknya, dalam pengaturan ini, Tesla mengatakan model Y masih menangkap energi sebanyak mungkin dalam mode standar ketika pedal rem diterapkan.
Autopilot dan rem no-pedal
Manfaat tambahan lainnya adalah bagaimana sistem pengereman berinteraksi dengan autopilot Tesla. Saat autopilot bertunangan dan mobil perlu melambat, pedal rem sekarang akan tetap diam. Banyak mobil lain di pasar bekerja dengan cara yang sama, tetapi ini adalah pertama kalinya seorang Tesla melakukan ini. Apakah revolusioner? Tidak, tetapi ini adalah pembaruan yang harus disambut oleh pelanggan, meskipun pembuat mobil tampaknya memiliki lebih sedikit dan lebih sedikit dari mereka saat ini.
