Kursi bersedia menunggu sampai EV menjadi lebih murah dan menguntungkan sampai mereka menawarkannya
2 jam yang lalu
- Penjualan global merek Spanyol tumbuh 7,5% tahun lalu menjadi 310.000 unit.
- Kursi memang menjual beberapa model hybrid dan plug-in hybrid tradisional.
- Bos perusahaan Wayne Griffiths mengatakan EV pertama Seat harus menguntungkan.
Karena sebagian besar pembuat mobil Eropa yang utama menyelam lebih dulu ke dunia EV, tampaknya kursi yang tak terhindarkan akan dengan cepat mengikutinya. Bagaimanapun, Cupra, yang dibentuk di luar kursi, telah menjual semua-listrik yang lahir selama beberapa tahun dan baru-baru ini meluncurkan SUV Tavascan listrik. Namun, bos Seat dan Cupra mengatakan yang pertama tidak akan merilis EV dekade ini.
Menurut Wayne Griffiths, “Kursi saat ini berada di tempat yang baik,” dan perusahaan tampaknya tidak bersedia untuk berpotensi mengganggu momentumnya dengan EV baru. Pada tahun 2024, penjualan meningkat 7,5% menjadi 310.000 unit. Meskipun demikian, Griffiths mengakui bahwa, “agar kursi memiliki masa depan tertentu, kita perlu memiliki masa depan listrik.”
BACA: 2024 Seat Leon menjatuhkan mesin 3 silinder, mendapatkan PHEV yang ditingkatkan dan layar baru
Seandainya merek Cupra tidak diubah dari divisi kinerja in-house perusahaan menjadi mereknya sendiri, kursi bisa meluncurkan versi VW ID.3 untuk dirinya sendiri. Berbicara dengan Autocar, Griffiths mengatakan kursi dapat “mempertimbangkan” model berdasarkan VW ID.1 sebagai EV pertamanya, tetapi tidak ada keputusan akhir yang dibuat pada tahap ini, yang berarti merek Spanyol secara resmi tidak bekerja pada EV hingga 2030.
Hanya waktu yang akan memberi tahu jika tidak meluncurkan EV sampai setelah 2030 akan merugikan kursi. Penjualan EV melonjak ke ketinggian baru pada tahun 2024, dan sementara ada beberapa cegukan, penjualan kemungkinan akan menghancurkan catatan tahun ini juga. Untungnya, kursi tidak semata-mata mengandalkan model bertenaga es tradisional, dan saat ini menjual versi hybrid dan plug-in hybrid tradisional dari Leon Hatch dan Leon Sportstourer. Kedua model ini menawarkan lebih dari 74 mil (120 km) dari semua rangkaian mengemudi semua-listrik.
Terlepas dari apa EV pertama merek itu, Griffiths mengatakan bahwa itu “harus menguntungkan,” untuk “kursi sebagai perusahaan, kami ingin menghasilkan uang sekarang dan berinvestasi.”
