
Model 2025 secara signifikan lebih kuat daripada salah satu saingannya yang paling langsung di pasaran, BMW M5
7 jam yang lalu

- Kinerja AMG GT 63 SE tiba di AS dengan 831 hp dan phev twin-turbo V8.
- Kinerja tetap ekstrem dengan 0-60 mph dalam 2,8 detik dan kecepatan tertinggi 197 mph.
- Harga masih belum dikonfirmasi tetapi akan slot di atas model GT 43 dan GT 53.
Hampir 18 bulan setelah penyegaran Eropa, kinerja Mercedes-AMG GT 63 Se akhirnya mendarat di Amerika Serikat. Rincian harga masih dalam bungkus, tetapi akan menggantikannya di bagian atas lineup bersama Coupe 4-pintu GT 43 dan Coupe 4-pintu GT 53, yang masing-masing mulai dari $ 101.100 dan $ 112.000.
Perubahan visual cukup minim, dan banyak yang bahkan mungkin tidak akan memperhatikannya. Salah satu perubahan yang paling jelas adalah kisi -kisi depan tweak, yang sekarang termasuk bagian bawah yang dilukis dalam warna hitam berkilau seolah -olah mobil mengenakan lipstik hitam. Asupan udara lebar yang menganga dari model sebelumnya juga telah ditinggalkan, dan di tempat mereka terletak lebih banyak asupan yang lebih halus, tidak berbeda dengan yang dari AMG GT Coupe dua pintu generasi kedua.
BACA: Kabel bocor memicu penarikan Mercedes-AMG lainnya
Sebagian besar barang bagus tetap tidak berubah. Seperti model yang lebih lama, ia terus menggunakan V8 unggulan 4.0-liter twin-turbocharged AMG dalam kombinasi dengan motor listrik yang kuat, yang menambahkan 201 HP ekstra dan 236 lb-ft (320 nm). Output gabungan dinilai pada 831 hp yang mengesankan dan 1.032 lb-ft (1.399 nm). Makan hatimu, BMW M5.
Bekerja bersamaan dengan sistem penggerak semua-roda yang sepenuhnya variabel dan transmisi otomatis sembilan kecepatan, V8 hibrida yang kuat mengirimkan super sedan ke 60 mph (96 km/jam) dalam 2,8 detik dan ke kecepatan tertinggi yang terbatas secara elektronik 197 mph ( 317 km/jam). Seperti mobil yang lebih tua, yang baru ini tetap menjadi hibrida plug-in, dan baterai 4,8 kWh menyediakan rentang mengemudi semua-listrik terbatas.
Harga tetap menjadi misteri
Sementara hibrida plug-in telah memperlambat penjualan di sebagian besar pasar, satu fitur menarik dari kinerja GT 63 SE adalah sistem regenerasi rem empat tahap. Seperti EV, ini termasuk mode mengemudi satu pedal yang dapat menyediakan energi hingga 100 kW kembali ke dalam paket baterai.
Beberapa perubahan kecil telah dilakukan ke kabin. Ini termasuk tampilan spesifik AMG yang diperbarui pada sistem infotainment MBUX. Roda kemudi kinerja AMG juga datang standar di seluruh jajaran.