
Platform Defender saat ini tidak cocok untuk EV, setidaknya menurut CCO JLR
13 jam yang lalu

- Land Rover mengakui akan menjadi tantangan untuk melakukan elektrifikasi pada arsitektur model saat ini.
- Defender listrik hanya bisa terwujud jika didesain ulang sepenuhnya, dan hal ini tidak akan terjadi dalam waktu dekat.
Versi serba listrik dari Range Rover akan segera hadir, tetapi Land Rover Defender listrik tidak ada dalam agenda merek Inggris – setidaknya tidak untuk model generasi saat ini.
Jaguar Land Rover telah membangun Defender generasi L66 saat ini sejak 2019 yang ditawarkan dengan beberapa mesin bensin dan diesel berbeda, termasuk hibrida plug-in empat silinder. Mengingat meningkatnya permintaan akan kendaraan listrik kelas atas, masuk akal jika versi listrik diluncurkan sebagai saingan potensial Mercedes-Benz G580 yang juga bertenaga listrik.
Menggetarkan Defender Saat Ini? Tidak Begitu Sederhana
Menurut Chief Commercial Officer JLR, Lennard Hoornik, menyetrum Defender saat ini (dibangun pada platform D7x) jauh lebih rumit daripada yang terlihat. Dalam sebuah wawancara dengan mobil otomatisdia menjelaskan bahwa platform yang ada tidak cocok untuk powertrain listrik tanpa kompromi besar, yang berarti kita mungkin harus menunggu hingga dekade berikutnya untuk penggantinya.
Baca: Apa yang Ingin Anda Ketahui Tentang Land Rover Defender Dengan Inline-Six?
“Mengalirkan listrik pada mobil 'L663' saat ini, pada platform D7x, bukanlah hal yang kami inginkan,” kata Hoornik. “L663 sangat brilian dalam fungsinya, dan kami memilikinya [four-cylinder] versi hybrid plug-in sudah ada, tetapi tidak mudah untuk menemukan ruang ekstra yang Anda perlukan di dalam sasis tersebut untuk baterai, mengingat kemasan gandar dan kemampuan yang dibutuhkannya.”

Ruang, Ruang, dan Lebih Banyak Ruang
Hoornik kemudian menekankan betapa sulitnya menyesuaikan komponen EV yang diperlukan ke dalam arsitektur Defender yang ada. Masalahnya bukan hanya tentang memasukkan baterai ke tempat yang sesuai; ini juga tentang menjaga kemampuan off-road Defender, yang memerlukan pengemasan as roda dan komponen lainnya secara hati-hati.
JLR telah berkomitmen untuk menawarkan model listrik untuk setiap submerek barunya, termasuk Range Rover, Discovery, Jaguar, dan Defender. “[We] tetap berkomitmen terhadap hal tersebut,” kata Hoornik, “tetapi menemukan ruang pada platform Defender saat ini sangatlah sulit, jadi kami perlu menggunakan sesuatu yang berbeda.” Dia mengatakan bahwa “EV harus mencapai langkah yang cukup signifikan dalam evolusi Defender.”
Meskipun Hoornik tidak merinci apakah langkah signifikan ini akan dilakukan pada generasi baru Defender, kemungkinan besar itu adalah jalan yang diambil merek tersebut. Entah itu atau mungkin harus membangun Defender EV yang berbeda dengan arsitektur unik, menjualnya bersama model ICE saat ini.
