Selimut khusus diletakkan di atas mobil yang terbakar saat paket baterai disiram dalam air
2 jam yang lalu
- Memadamkan api EV sering membutuhkan lebih banyak air daripada api kendaraan pembakaran tradisional.
- Semua kendaraan kru pemadam kebakaran di negara bagian membawa selimut EV khusus untuk kebakaran seperti ini.
- Petugas pemadam kebakaran harus mengikuti protokol spesifik untuk mencegah kebakaran EV menyalakan kembali.
Memadamkan api di kendaraan listrik bukanlah pekerjaan pemadam kebakaran rata -rata Anda. Ini jauh lebih rumit daripada memadamkan api di mobil mesin pembakaran tradisional, seringkali membutuhkan air dalam jumlah besar – atau, dalam beberapa kasus, merendam seluruh mobil di tangki air besar.
Awal pekan ini, petugas pemadam kebakaran di Granite Falls, Washington, menghadapi tantangan yang tepat ini, tetapi dengan twist: mereka menggunakan selimut api yang dirancang khusus untuk mengatasi kebakaran EV.
Menurut Snohomish Regional Fire & Rescue, seorang EV terbakar saat mengemudi di SR-92 Senin pagi. Semua kendaraan yang digunakan oleh kru pemadam kebakaran setempat membawa selimut EV khusus untuk situasi seperti ini. Untuk memadamkan api, selimut ditempatkan di atas mobil saat paket baterai disiram dalam air.
Baca: Tesla di bawah pengepungan sebagai beberapa EV yang dibakar dan dirusak di seluruh AS dalam satu hari
Kebakaran EV menghasilkan panas dalam jumlah yang luar biasa dan, tidak seperti mobil bertenaga pembakaran, dapat terbakar tanpa oksigen. Ada juga banyak kasus EVS yang menyalakan kembali hari atau bahkan berminggu -minggu setelah peristiwa termal awal. Untuk mengurangi risiko, kru pemadam kebakaran lokal mengikuti flatbed yang mengangkut EV ke tempat penyimpanan lokal untuk penyimpanan.
Make dan model EV yang terlibat dalam kejadian ini belum terungkap. Namun, Granite Falls Fire menjelaskan di halaman Facebook mereka bahwa api tidak disebabkan oleh dampak.
Apakah kebakaran EV benar -benar umum?
Sementara kebakaran EV sering menjadi berita utama, angka -angka menceritakan kisah yang berbeda. Menurut data dari Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS, ada sekitar 25 kebakaran untuk setiap 100.000 EV yang dijual di AS yang terdengar memprihatinkan sampai Anda membandingkannya dengan 1.530 kebakaran per 100.000 untuk mobil bertenaga gas. Jadi, terlepas dari perhatian yang mereka ambil, kebakaran EV masih jauh lebih jarang daripada yang ada di kendaraan tradisional.
