Perdana Menteri Carney membela integrasi Amerika Utara karena Trump mengancam produksi lintas batas
3 jam yang lalu
- Kanada akan mengizinkan kendaraan yang dibatasi oleh kendaraan bebas tarif jika perusahaan menjaga operasi Kanada tetap kuat.
- Merek yang memotong investasi di negara ini akan kehilangan hak istimewa impor bebas tarif di bawah aturan perdagangan baru.
- Perjanjian USMCA masih berlaku tetapi kendaraan dengan suku cadang non-Kanada menghadapi hukuman potensial.
Dalam bolak-balik yang sedang berlangsung antara Kanada dan AS atas perdagangan, tidak mengherankan bahwa industri mobil terperangkap dalam baku tembak. Menteri Keuangan Federal Kanada telah mengumumkan bahwa produsen mobil yang membangun kendaraan di Kanada akan dapat mengimpor kendaraan yang dibangun AS tanpa menghadapi tarif pembalasan negara. Meskipun kelegaan ini kecil dalam skema besar industri otomotif, itu masih merupakan langkah positif bagi pembuat mobil untuk dicatat.
Awal pekan ini, Francois-Philippe Champagne mengklarifikasi bahwa pembuat mobil manufaktur di Kanada akan diizinkan untuk mengimpor sejumlah tertentu dari kendaraan yang dirakit-AS yang bebas tarif, selama kendaraan tersebut memenuhi persyaratan Perjanjian Amerika Serikat-Kanada-Meksiko (USMCA), atau CUSMA, sebagaimana Kanada lebih suka menyebutnya.
BACA: Tarif Trump menghancurkan industri mobil Kanada karena ribuan orang terancam PHK
Namun, Champagne juga menekankan bahwa jumlah kendaraan yang memenuhi syarat untuk pembebasan tarif akan dikurangi jika produsen mobil memotong investasi atau produksi di Kanada.
Sebagai pembalasan atas tarif 25% Presiden Trump yang menyapu impor mobil, Kanada memperkenalkan tarif 25 %nya sendiri pada kendaraan buatan AS. Perdana Menteri Mark Carney telah vokal tentang bagaimana tarif Trump merusak industri mobil Amerika dan Kanada yang saling terkait erat.
“Sektor mobil Amerika Utara adalah sektor manufaktur industri paling terintegrasi di dunia, khususnya sektor mobil Kanada-AS,” kata Carney dalam sebuah wawancara dengan Bloomberg. “Jadi tarif Presiden Trump adalah upaya dalam beberapa tingkat tertentu untuk memisahkan integrasi itu dan manfaat yang berasal dari integrasi itu.”
Awal pekan ini, Presiden Trump menyarankan agar dia untuk sementara membebaskan industri kendaraan dari tarifnya, mengakui bahwa perusahaan -perusahaan ini membutuhkan lebih banyak waktu jika mereka memutuskan untuk memindahkan produksi dari Kanada, Meksiko, dan negara -negara lain ke Amerika Serikat.
Respons Kanada terhadap tarif awal 25% Trump secara khusus menargetkan kendaraan yang tidak memenuhi persyaratan kesepakatan perdagangan USMCA. Namun, kendaraan yang mematuhi perjanjian tetapi menggunakan suku cadang yang bersumber di luar Meksiko atau Kanada juga menghadapi pengawasan.
