
Suspensi yang sepenuhnya aktif, lampu reli, dan pembawa roda belakang membuat 997 ini sempurna untuk menangani medan kasar
2 jam yang lalu

- 997 mendapat suspensi traktif dengan tinggi naik yang dapat disesuaikan untuk kemampuan off-road yang lebih baik.
- Banyak panel tubuh baru yang terbuat dari Kevlar, dan ada perlindungan di bawah bodi.
- Kabin mendapat peningkatan, termasuk kursi Recaro CS Sportster untuk kenyamanan dan dukungan.
Mobil-mobil seperti Porsche 911 Dakar dan Lamborghini Huracan Sterato memicu minat baru pada mobil sport dan superkara yang berkendara tinggi, dan ingin terlibat, Kalmar Automotive telah melepaskan 911 yang kasar. Berdasarkan model 997, mobil tersebut dijuluki Rs sendiri. -7 (kami tidak yakin bagaimana perasaan Audi tentang itu …) dan dilengkapi dengan rakit modifikasi.
Kalmar memutuskan untuk tidak menggunakan 911 yang lebih modern karena satu alasan sederhana. Porsche 911 yang dibangun setelah generasi 997 memiliki bingkai kompleks yang terbuat dari aluminium dan baja yang direkatkan dan terikat bersama. Menurut Jan Kalmar, itu tidak sesuai dengan mobil safari yang harus diperbaiki dengan palu dan tukang las. Inilah sebabnya mengapa mereka pergi dengan 997, karena itu adalah 911 terakhir dengan sasis baja penuh.
Baca: 9×9 Kalmar adalah penghormatan 959 berbasis 993 dengan hingga 917 hp
Perubahan sudah dimulai dengan bodywork. Sekarang termasuk fender menyala di bagian depan dan belakang. Ada juga spoiler Ducktail dan pod cahaya baru di depan yang menampung empat lampu reli besar. Roda baru juga telah dipasang dan dibungkus dengan ban off-road Michelin, memastikan mobil dapat menangani bahkan medan yang paling sulit.
Peningkatan tunggal terbesar adalah suspensi. Sekarang terdiri dari peredam traktif yang sepenuhnya aktif yang menawarkan redaman adaptif dan penyesuaian ketinggian naik hidrolik. Dalam pengaturan terendahnya, RS-7 memiliki clearance tanah 6,6 inci (170 mm), dan dalam pengaturan tertinggi, naik menjadi 8,2 inci (210 mm). Diferensial belakang slip terbatas baru juga telah ditambahkan, menjanjikan untuk memiliki efek transformatif pada cara penggerak mobil.
Membantu melindungi komponen mekanis utama 911 adalah perlindungan di bawah bodi aluminium. Asupan udara yang lebih besar juga telah dipasang, untuk memastikan tidak ada yang terlalu panas saat menangani medan yang rumit dengan kecepatan rendah.
Kabin juga agak istimewa. Kursi Recaro CS Sportster baru telah dipasang, dan sistem audio asli telah dibuang untuk menghemat berat. Layar baru juga telah ditambahkan ke konsol tengah, memungkinkan penyesuaian suspensi.