
Bos Honda Racing mengatakan mereka masih perlu mencari tahu bagian dan modifikasi mana
7 jam yang lalu

- Varian HRC bisa menjadi versi terbaik dari mobil kinerja Honda dan Acura.
- Model pertama akan didasarkan pada Honda Civic Type R atau Acura Integra Type S.
- Honda belum mengatakan ketika penjualan bagian-bagian kinerja yang terinspirasi balap akan dimulai di AS.
Oktober lalu, Divisi Tuning dan Motorsports Honda, Honda Racing Corporation USA, mengumumkan rencana untuk memproduksi dan menjual suku cadang kinerja untuk model Honda dan Acura. Sekarang, presiden perusahaan telah mengisyaratkan tujuan yang lebih besar-model buatan praktik yang dilengkapi dengan bagian-bagian HRC sejak hari pertama. Varian kinerja tinggi ini berpotensi duduk di atas model R tipe R dan Tipe S yang ada, menawarkan pandangan yang lebih ekstrem pada jajaran kinerja Honda.
Berbicara di Rolex 24 jam, Presiden Honda Racing Koji Watanabe mengkonfirmasi bahwa HRC AS telah mulai mengembangkan bagian -bagian kinerja dan menyarankan bahwa model HRC yang berdedikasi dapat berada di cakrawala.
BACA: Honda meluncurkan divisi bagian kinerja saat mengambil sema dihancurkan
“Hari ini saya belum dapat mengetahui rencana yang tepat, tapi ya, kita harus membuat model kinerja semacam itu bersama dengan teknologi balap HRC,” katanya kepada Drive. “Kami belum memiliki rencana konkret, tetapi yang pertama akan didasarkan pada model saat ini yang ada seperti Integra Type S atau Honda Type R.”
Wakil presiden senior HRC, Jon Ikeda, juga sangat ingin melihat model baru seperti ini melanda pasar. Ini bisa berfungsi sebagai jalan tengah yang sempurna antara tipe R Civic R atau Integra Type S dan mobil balap yang berdedikasi sambil tetap menjadi legal jalan.

“Anda memiliki tipe S atau tipe R untuk jalan dan [on the other end] Anda memiliki mobil balap yang dapat Anda beli untuk trek – jadi ini akan menjadi sesuatu di antaranya – tepat di ambang di mana orang penting Anda tidak ingin naik bersama Anda, ”kata Ikeda. “Jika Anda akan menaruh nama merek HRC di atasnya, itulah yang Anda katakan [that it’s the ultimate expression of that model]dan itu harus legal jalanan. “
Sama menjanjikannya ini, model seperti itu tidak akan datang besok. Ikeda mengakui bahwa menavigasi peraturan keselamatan akan menjadi rintangan utama, dan masih belum jelas bagian dan modifikasi mana yang akan memberikan persetujuan. Namun, ia berharap pelanggan pada akhirnya akan dapat memilih dan memilih peningkatan HRC seperti opsi kinerja à la carte Porsche.