
- Harga transaksi rata-rata kendaraan baru pada November 2024 naik menjadi $48.724.
- Insentif rata-rata mencapai 8% dari ATP, dengan 20 merek menawarkan diskon di atas rata-rata.
- Harga segmen mobil mewah turun 25,1%, sedangkan harga subkompak turun 11,1%.
Jika Anda mengira harga mobil pada akhirnya akan turun dari harga tertinggi di Everest yang kekurangan oksigen, Anda setengah benar, tetapi juga salah. Harga transaksi rata-rata (ATP) untuk kendaraan baru di AS terus meningkat tahun ini dan naik 1,5% atau $699 dari November 2023, sekarang berada di $48,724.
Baca: Rata-rata Harga Mobil Baru $48rb, Tapi Pembeli Hanya Ingin Menghabiskan $35rb
Meskipun angka ini lebih rendah dari rekor yang dicapai pada bulan Desember 2022 sebesar $49.926, angka tersebut masih merupakan angka tertinggi yang tercatat sepanjang tahun ini. Beberapa merek mengikuti tren kenaikan ini, namun merek lain, termasuk Mercedes-Benz, menyaksikan harga mereka turun lebih cepat dibandingkan skater pemula di atas es tipis.
Penurunan Besar Menghantam Merek Mewah dan Warisan
Pada bulan November tahun lalu, harga transaksi rata-rata model Mercedes-Benz baru di AS adalah $77,240, namun angka tersebut anjlok menjadi $69,444 pada bulan lalu, penurunan besar sebesar 10,2%. Keadaan menjadi lebih buruk lagi di bulan Oktober ketika ATP Mercedes-Benz turun menjadi $66.896. Merek Jerman bukan satu-satunya yang harus menghadapi penurunan ini.
Pada bulan November, harga transaksi rata-rata (ATP) Volkswagen turun 6,2% dibandingkan bulan yang sama tahun lalu, sekarang berada di $35,872, menurut a Otomotif Cox laporan menggunakan data Kelley Blue Book (KBB). ATP Jaguar juga turun secara signifikan, turun 13,7% menjadi $63,283, kemungkinan karena dealer memangkas harga persediaan lama. Merek lain yang mengalami penurunan signifikan adalah Dodge (-7,0%), Cadillac (-6,3%), Buick (-4,4%), dan Mitsubishi (-3,8%).
Kia Memuncaki Grafik dalam Kenaikan Harga
Segalanya sangat berbeda di Kia. Harga transaksi rata-ratanya melonjak 12,6%, naik dari $35.005 pada November 2023 menjadi $39.423 bulan lalu, kenaikan terbesar di antara semua produsen mobil. Merek lain juga mencatat kenaikan yang mengesankan, termasuk Acura, yang mengalami kenaikan ATP sebesar 7% menjadi $54,012, Tesla, yang mencatat lonjakan 4,3% menjadi $54,610, dan Ford, yang mengalami kenaikan 3,8%, menjadikan ATP-nya menjadi $56,344.
HARGA RATA-RATA TRANSAKSI KENDARAAN BARU
Merk Termurah dan Termahal Bulan November
Secara keseluruhan, Mitsubishi mencatat ATP terendah dari semua merek yang termasuk dalam studi bulan November, yaitu $29.733. Di belakangnya ada Nissan dengan harga $34.031, Subaru dengan harga $34.804, dan Buick dengan harga $34.995, semuanya berada di bawah angka $35.000. Sementara itu, di sisi lain dari spektrum harga, Porsche mendominasi dengan ATP sebesar $115,703, diikuti oleh Land Rover dengan harga $97,687, BMW dengan harga $73,900, dan Mercedes-Benz dengan harga $69,444.
Perincian berbagai segmen mobil menunjukkan bahwa ATP di segmen mobil mewah telah anjlok sebesar 25,1% selama dua belas bulan terakhir, turun dari $75,238 menjadi $56,366. Sementara itu, segmen SUV kompak, yang menyumbang hampir 20 persen dari seluruh penjualan kendaraan baru di AS, tetap menjadi kategori paling populer dan kompetitif. Dengan lebih dari 20 model yang digabungkan, harga rata-rata di bulan November adalah $36.858, atau 1% lebih tinggi dari tahun ke tahun tetapi lebih dari 30% di bawah rata-rata industri.
Segmen lainnya termasuk mobil subkompak dengan ATP sebesar $22,377 (-11.1% year-over-year) pada bulan November, mobil ukuran penuh seharga $44,524 (-8.3%), pikap ukuran penuh seharga $64,530 (-1.0%), dan mobil sport pada $46.327 (-9,8%).
ATP VS. BELANJA INSENTIF (%)

Insentif
Data tersebut juga mengungkapkan bahwa insentif kendaraan baru pada bulan November menyumbang rata-rata 8% dari ATP, sehingga memberikan sedikit kelegaan bagi pembeli yang menghadapi harga tinggi. Khususnya, 20 merek melampaui rata-rata belanja insentif tersebut, dengan 11 di antaranya mendorong insentif hingga lebih dari 10% dari ATP mereka. Di antara merek-merek yang menawarkan diskon paling agresif adalah VW, Ram, Audi, dan Nissan, hal ini menyoroti bagaimana beberapa produsen mobil sangat bergantung pada kesepakatan untuk memindahkan inventaris dan tetap kompetitif di pasar.
Segmen dengan belanja insentif terendah bulan lalu mencakup Mobil Berperforma Tinggi, Mobil Kompak, dan Pickup Kecil/Menengah. Di kelas atas, Mobil Mewah, Pickup Ukuran Penuh, dan SUV Kompak paling menonjol, dengan insentif untuk SUV kompak mencapai 10,2% dari ATP, menurut laporan terbaru Kelley Blue Book.
Diskon dan Permintaan Membuat Penjualan Terus Bergerak
“Harga yang lebih tinggi diimbangi dengan diskon yang lebih tinggi di bulan November, yang membuat bisnis ritel terus bergerak,” kata Analis Eksekutif Cox Automotive, Erin Keating. “Setelah pemilu nasional, permintaan yang terpendam dan beberapa perbaikan dalam kepercayaan konsumen tampaknya menjadi pendorong pasar. Dan insentif yang lebih tinggi tentunya juga membantu.”
“Akhir tahun biasanya terjadi peningkatan harga transaksi, karena penjualan barang mewah meningkat seiring dengan berlalunya tahun,” jelas Keating. “Jika volume penjualan di bulan November menjadi indikasinya, kami pikir tahun 2024 akan berakhir dengan catatan positif bagi bisnis otomotif. Memang benar, tren harga semakin tinggi dari tahun ke tahun, namun insentif dan diskon yang lebih tinggi mampu mendatangkan pembeli.”