Kementerian Perhubungan terus berkonsultasi dengan industri otomotif untuk mengambil keputusan
18 jam yang lalu
- Pemerintah Inggris masih memutuskan powertrain apa yang akan legal antara tahun 2030 dan 2035.
- Setelah masa transisi lima tahun, hanya mobil baru tanpa emisi yang akan tersedia mulai tahun 2035.
- Electric Vehicles UK percaya bahwa mengizinkan kendaraan hibrida tradisional akan menjadi “langkah mundur yang besar.”
Sebuah kelompok industri kendaraan listrik terkemuka di Inggris mendorong pemerintah untuk melarang mobil hibrida tradisional bersama dengan kendaraan berbahan bakar bensin dan diesel yang lebih konvensional yang sudah menghadapi hambatan pada tahun 2030. Kelompok tersebut, Electric Vehicles UK (EVUK), percaya bahwa mengizinkan non- hibrida plug-in yang dijual setelah tanggal tersebut akan menjadi “kesalahan langkah yang sangat besar.”
Departemen Transportasi Inggris telah mendorong pelarangan ICE dari tahun 2035 ke tahun 2030. Mulai tahun 2035, semua mobil baru dengan emisi tidak nol akan dilarang, namun masih terdapat perdebatan mengenai kendaraan apa yang akan tersedia bagi konsumen untuk dibeli antara tahun 2030 dan 2030. akhir tahun 2034.
Baca: Pemerintah Inggris Siap Memperlunak Mandat EV yang Tidak Realistis
Dalam permohonan yang berapi-api kepada media Inggris, kepala eksekutif EVUK, Dan Caesar, mengatakan dia tidak menentang PHEV tersedia di antara tanggal-tanggal tersebut tetapi berpendapat bahwa hibrida tradisional dan hibrida ringan harus dilarang bersamaan dengan ICE konvensional.
Sebuah “Kesalahan Langkah yang Sangat Besar”?
“Dimasukkannya teknologi hibrida penuh akan menjadi sebuah kesalahan besar dan menjadi bahan tertawaan bagi kebijakan kendaraan tanpa emisi Pemerintah Inggris yang terkemuka di dunia,” katanya kepada The Guardian. “Jika para pelobi benar-benar membujuk pemerintah untuk memasukkan kendaraan hibrida penuh, hal ini akan menjadi sebuah kemunduran besar. Dampaknya terhadap industri kendaraan listrik yang baru lahir dan kepercayaan konsumen yang rapuh bisa sangat besar. Mempertahankan kebijakan dan menciptakan kepastian seputar kendaraan listrik berpotensi menjadi langkah utama dalam merevitalisasi perekonomian yang sedang lesu.”
Andy Palmer, mantan bos Aston Martin dan Nissan, adalah penasihat kelompok industri dan mengatakan bahwa meskipun hibrida adalah “solusi yang lebih baik” daripada hibrida ringan, mereka masih menggunakan “teknologi yang berasal dari akhir tahun 1990an.” Ia juga mengatakan bahwa mewajibkan penjualan kendaraan bercolokan saja – seperti PHEV dan EV – akan membantu merangsang perluasan jaringan pengisian daya di negara tersebut.
Pemerintah Masih Ragu-ragu
Departemen Perhubungan mengatakan pihaknya terus mengadakan konsultasi dengan industri mengenai jenis mesin kendaraan mana yang boleh diizinkan setelah tahun 2030. “Kami sedang berkonsultasi dengan industri tentang mobil mana, termasuk jenis mobil hibrida apa, yang dapat dijual bersamaan dengan mobil yang sepenuhnya bebas emisi. kendaraan mulai tahun 2030,” katanya kepada The Telegraph.
“Pengemudi sudah mulai menggunakan kendaraan listrik lebih cepat dari sebelumnya dan tahun 2024 merupakan tahun rekor bagi pasar mobil baru di Inggris, dengan pertumbuhan keseluruhan terkuat dibandingkan pasar utama Eropa mana pun. Industri akan membantu kita melakukan transisi menuju kendaraan tanpa emisi dengan cara yang bermanfaat bagi dunia usaha, pengemudi, dan lingkungan. Bersama-sama kita dapat memanfaatkan transisi energi ramah lingkungan untuk mendukung ribuan lapangan kerja, menjadikan Inggris sebagai negara adidaya energi ramah lingkungan, dan membangun kembali Inggris.”
