
Ke depannya, GM juga harus mengizinkan pelanggan untuk tidak ikut serta dalam berbagi geolokasi dan data berkendara
16 jam yang lalu

- FTC mengatakan produsen mobil tersebut telah mengumpulkan data dari jutaan orang Amerika melalui layanan OnStar.
- GM diduga menjual data terkait pengereman keras, ngebut, dan mengemudi larut malam kepada agen pelapor.
- Data ini dapat digunakan oleh perusahaan asuransi untuk menetapkan tarif dan menolak asuransi bagi pengemudi.
General Motors telah dilarang selama lima tahun menyediakan data geolokasi dan perilaku pengemudi dari pelanggan kepada agen pelaporan konsumen. Hal ini terjadi setelah adanya tuduhan dan penyelidikan dari Komisi Perdagangan Federal yang menyatakan bahwa GM dan OnStar mengumpulkan, menggunakan, dan menjual data sensitif dari jutaan kendaraan yang dapat digunakan untuk menetapkan tarif asuransi.
FTC menuduh raksasa manufaktur mobil itu menggunakan proses yang menyesatkan untuk mendaftarkan pelanggan ke layanan kendaraan yang terhubung dengan OnStar dan fitur OnStar Smart Driver. Dikatakan bahwa GM gagal mengungkapkan dengan jelas bahwa mereka mengumpulkan geolokasi yang tepat dan mendorong data perilaku dan menjualnya kepada pihak ketiga dengan persetujuan konsumen. Dalam beberapa kasus, OnStar diduga mengumpulkan data geolokasi setiap tiga detik.
Baca: Texas Menuntut GM Karena Menjual 1,8 Juta Data Pengemudi Secara Ilegal ke Perusahaan Asuransi
GM akan terus menjual informasi, termasuk data terkait pengereman keras, kecepatan, dan mengemudi di malam hari, kepada lembaga laporan konsumen. Badan-badan ini kemudian akan menggunakan informasi ini untuk menyusun laporan kredit konsumen, yang sering digunakan oleh perusahaan asuransi untuk menetapkan tarif dan menolak asuransi.
Melalui perintah baru yang diajukan, GM dan OnStar akan dilarang mengungkapkan data selama lima tahun sejak tanggal perintah dimasukkan. Perusahaan juga harus mendapatkan persetujuan tegas dari konsumen sebelum mengumpulkan data kendaraan yang terhubung, kecuali dalam beberapa kasus, seperti memberikan data lokasi kepada petugas tanggap darurat pertama.
Mungkin yang lebih penting dari ini adalah bahwa GM dan OnStar harus memberikan konsumen kemampuan untuk menonaktifkan pengumpulan geolokasi yang tepat dan data perilaku berkendara, “dengan beberapa pengecualian terbatas.” GM juga perlu mengizinkan konsumen memperoleh dan menghapus data yang telah dikumpulkan tentang mereka.

“GM memantau dan menjual data geolokasi yang tepat dan informasi perilaku pengemudi, terkadang setiap tiga detik,” kata ketua GTC Lina M. Khan. “Dengan tindakan ini, FTC menjaga privasi warga Amerika dan melindungi orang-orang dari pengawasan yang tidak terkendali.”
GM adalah salah satu dari banyak produsen mobil yang mendapat kecaman karena mengumpulkan dan menjual data berkendara sensitif di AS selama setahun terakhir. Pada bulan Agustus, Jaksa Agung Texas Ken Paxton mengajukan gugatan terhadap GM, dengan tuduhan bahwa GM secara tidak sah mengumpulkan dan menjual data mengemudi lebih dari 1,8 juta Texas sejak model tahun 2015. Hyundai dan Kia juga digugat tahun lalu karena dilaporkan mengumpulkan data mengemudi dari pemilik dan menjualnya ke perusahaan asuransi.
