
Sayap belakang tetap dan kaliper rem Hyper Lime Brembo menjadikannya EcoBoost Mustang paling keren yang pernah ada
3 jam yang lalu

- Ford menyebut RTR sebagai versi Ecoboost Mustang yang paling berfokus pada penggila hingga saat ini.
- Detail harga dan ketersediaan untuk model 4 silinder baru belum diumumkan.
- Ini menandai kedua kalinya Ford mengembangkan Mustang bersama mitra luarnya.
Ford Mustang Ecoboost empat silinder selalu menempati posisi kedua setelah saudaranya yang bermesin V8, tetapi narasi itu mungkin akhirnya berubah dengan diperkenalkannya Mustang RTR baru. Dikembangkan bekerja sama dengan RTR Vehicles milik Vaughn Gittin Jr., versi model EcoBoost yang berfokus pada antusias ini akan dijual langsung melalui Ford, bergabung dengan jajaran Mustang bersama GT, Dark Horse yang berfokus pada trek, dan model over-the-counter yang tidak masuk akal. -GTD teratas.
Dipratinjau menjelang Detroit Auto Show, Mustang RTR adalah versi paling fokus dari mobil otot bertenaga EcoBoost dan dilengkapi beberapa perangkat keras dari Dark Horse. Belum ada rincian harga yang diumumkan, dan Ford belum mengatakan kapan akan menghilangkan kamuflase prototipe ini dan menampilkan mobil tersebut secara penuh. Meskipun demikian, ini masih merupakan sesuatu yang membuat Anda bersemangat.
Baca: RTR Menghadirkan Mystichrome Kembali Untuk Ford Mustang Dan Ini Bukan Selesai
Dua peningkatan yang menonjol langsung menarik perhatian: sayap belakang tetap untuk menambah gaya tekan ke bawah dan satu set kaliper rem Hyper Lime Brembo yang memastikan Anda tahu bahwa ini bukan EcoBoost Mustang biasa. Prototipe yang dipamerkan di Detroit juga menampilkan corak kamuflase unik yang menampilkan aksen kuning neon.
Ford belum mengatakan peningkatan performa apa yang akan dilakukan Mustang RTR, namun tetap mempertahankan Electronic Drift Brake yang dikembangkan bersama RTR dengan Blue Oval. Fitur ini memulai debutnya pada Mustang generasi ketujuh, menawarkan kepada pengemudi rem tangan yang terinspirasi dari reli yang membuat permulaan perosotan menjadi permainan anak-anak (tentu saja di lingkungan yang aman dan legal).
Perawatan RTR tidak berhenti pada perubahan mekanis; pembaruan gaya berlimpah, dimulai dengan lampu LED DRL khas RTR yang terintegrasi di kedua sisi gril depan. Ia juga menawarkan bumper depan yang lebih agresif, lencana RTR khusus, dan elemen desain khusus lainnya.

Kami tidak memiliki foto interior mobil tersebut, meskipun ada kemungkinan besar mobil tersebut juga akan mendapatkan lencana khusus, yang menunjukkan ini sebagai versi mobil poni turbocharged yang paling berfokus pada penggemar.
“Saya bersemangat untuk mendapatkan kesempatan menciptakan apa yang kami yakini sebagai Mustang turbocharged paling menarik yang pernah ada,” kata Vaughn Gittin Jr. pada peluncuran mobil tersebut. “Mustang RTR ini benar-benar kesenangan yang dapat diakses, dengan banyak peningkatan, termasuk komponen Mustang Dark Horse, distribusi bobot Mustang EcoBoost yang hampir sempurna, dan gaya khas RTR, siap untuk drifting, balap drag, jelajah jalan belakang, atau berkeliling autocross melacak. Mustang RTR baru benar-benar Siap Berguncang.”
Dengan desainnya yang lebih agresif, teknologi baru, dan silsilah performa RTR, Mustang RTR dapat memberikan kredibilitas yang telah ditunggu-tunggu oleh para penggemar Mustang empat silinder. Ini bukan V8, tentu saja, tapi bagi mereka yang menghargai keseimbangan, gaya, dan sedikit kesenangan turbocharged, ini bisa menjadi alternatif yang menarik.