EV lainnya yang berperingkat tinggi di antara pemilik termasuk Polestar 2, Kia EV6, dan Chevrolet Equinox EV
5 jam yang lalu
- BMW IX Tops JD Power 2025 EV Study Kepuasan, mengungguli Tesla dan Rivian.
- Hyundai Ioniq 6 memimpin EV pasar massal dengan peringkat kepuasan tertinggi dalam penelitian ini.
- 94% pemilik EV ingin tetap menggunakan kendaraan listrik untuk pembelian berikutnya.
Kendaraan listrik mendapatkan daya tarik, tetapi tidak semua model meninggalkan pemiliknya sama -sama puas. Sebuah studi baru mengungkapkan bahwa pemilik EV di AS umumnya senang dengan kendaraan mereka, dengan BMW IX muncul sebagai model berperingkat teratas. Meskipun penurunan 11% dalam penjualan tahun lalu menjadi 15.383 unit, SUV Jerman yang semuanya listrik telah menang atas pemiliknya, mengungguli lebih banyak EV populer dalam hal kepuasan keseluruhan.
2025 JD Power's Vehicle Experience Studi Experience Studi Kendaraan Dinilai kendaraan pada skala 1.000 poin di beberapa bidang utama. Ini termasuk jangkauan baterai, biaya kepemilikan, kenikmatan mengemudi, akurasi jangkauan, akses pengisian publik, kemudahan pengisian rumah, desain, fitur keselamatan dan teknologi, pengalaman layanan, dan kualitas dan keandalan secara keseluruhan. Tahun ini, penelitian ini mensurvei 6.164 pemilik model 2024 dan 2025 BEV dan PHEV untuk mengumpulkan umpan balik mereka.
BACA: 2026 BMW IX Facelift Debut Model Basis $ 75K Lebih Murah, Kisi -kisi Baru
BMW IX mencetak 790 dari kemungkinan 1.000, mendapatkan posisi teratas secara keseluruhan dan memimpin kategori BEV premium. Di belakangnya adalah model BMW lain, I4, dengan skor 783. Itu diikuti oleh Rivian R1 di 770, Tesla Model 3 di 767, dan Polestar 2 pada 764. Peringkat rata-rata untuk 717 (72. (72. (72. (72. (749) (749), Audi Q8 (Audi Q8 (Audi Q8 E. Benchmark.
Memimpin jalan di antara BEV pasar massal adalah Hyundai Ioniq 6 dengan peringkat 751. Namun, orang dapat berargumen bahwa Tesla Model 3 dan Y harus dianggap sebagai BEV pasar massal juga, daripada penawaran premium. Kinerja kuat lainnya termasuk KIA EV6 (743), Chevrolet Equinox EV (737), dan Hyundai Ioniq 5 (728).
Temuan lain
Studi ini juga menanyai pemilik tentang pendidikan dan pelatihan yang mereka terima dari dealer atau produsen. Sementara 69% pembeli BEV pertama kali menerima pendidikan, upaya yang lebih besar dapat dilakukan dan ini dapat meningkatkan kepuasan kepemilikan.
Sebagian besar pemilik EV juga ingin bertahan dengan EV. Faktanya, 94% mengatakan mereka cenderung mempertimbangkan untuk membeli EV lain sebagai kendaraan mereka berikutnya. Menurut Direktur Eksekutif Praktik EV JD Power, Brent Gruber, “Begitu konsumen memasuki lipatan EV, mereka sangat cenderung tetap berkomitmen pada teknologi.”
Peringkat teratas BMW IX menggarisbawahi bagaimana kepuasan tidak selalu berkorelasi dengan angka penjualan, menyoroti pentingnya pengalaman kepemilikan dalam membentuk loyalitas konsumen.
