
Tiga Defender akan diikutsertakan dalam Reli Dakar yang melelahkan tahun depan, berdasarkan Octa 626 hp yang melaju di jalan raya
4 jam yang lalu

- Versi Defender Octa yang dipersiapkan untuk balapan akan mempertahankan arsitektur D7X model jalan raya.
- Land Rover juga akan menggunakan mesin V8 4.4 liter twin-turbocharged model standar dari BMW.
- Octa adalah model tercepat dan paling mumpuni yang pernah memakai lencana Defender.
Beberapa bulan setelah Land Rover mengonfirmasi bahwa Defender akan bersaing di Reli Dakar 2026, pabrikan mobil tersebut mengungkapkan bahwa model balapnya akan didasarkan pada Defender Octa andalan. Ia akan berkompetisi dalam kategori balap 'Saham' Dakar sebagai bagian dari serangkaian peraturan yang direvisi secara besar-besaran.
Land Rover dengan bangga menyatakan bahwa Defender Octa adalah “ Defender tercepat dan paling mumpuni yang pernah dibuat”, jadi masuk akal jika mobil ini dijadikan sebagai basis bagi para pembalap. Tidak hanya akan berkompetisi di Dakar, tetapi juga akan berlomba sepanjang FIA World Rally-Raid Championship 2026. Dua contoh akan digunakan sepanjang lima putaran seri ini, sementara entri ketiga akan ditambahkan untuk Reli Dakar.
Memanfaatkan Peraturan Baru
Peraturan baru dari FIA berupaya merespons meningkatnya permintaan akan kendaraan 4×4 dan SUV berperforma tinggi. Dengan demikian, kendaraan yang bersaing dalam kategori 'Stock' akan berbagi banyak fitur dengan rekan-rekan mereka di jalan raya. Sebagai perbandingan, mobil-mobil yang ada di kejuaraan Rally Raid saat ini, seperti Dacia Sandrider dan Ford Raptor T1+, merupakan prototipe yang dibuat khusus dengan sedikit (jika ada) kaitan dengan model jalanan.
Baca: Pemilik Defender yang Frustasi Menuntut Land Rover Atas Kaca Depannya yang Tidak Berhenti Retak
Sama seperti Defender Octa yang tersedia di dealer Land Rover, model balapnya akan menggunakan arsitektur D7x yang sama, dibangun dengan monocoque aluminium ringan. Ia juga akan mempertahankan mesin V8 twin-turbo 4,4 liter model standar. Powertrain ini bersumber dari BMW dan menghasilkan tenaga sebesar 626 hp dan torsi 553 lb-ft (750 Nm), menjadikan Octa sebagai Defender terkuat yang pernah ada. Bekerja bersama V8 ini adalah transmisi delapan kecepatan dengan kotak transfer kecepatan ganda yang menawarkan mode jarak tinggi dan rendah.

JLR Ingin Membuktikan Kredensial Off-Road Sang Bek Dalam Kompetisi
“Pemain bertahan yang berkompetisi di Dakar akan menjadi tantangan yang sangat menarik,” kata direktur pelaksana JLR Motorsport, James Barclay. “Kami memiliki visi untuk masa depan kendaraan berbasis produksi dalam serangan reli, jadi sangatlah positif untuk bekerja sama dengan ASO, FIA, dan pabrikan lain serta bekerja sama untuk menciptakan peraturan baru untuk kategori 'Saham'.
“Kami sekarang memiliki platform yang tepat untuk secara otentik menunjukkan kemampuan Defender dalam tantangan terbesar dalam motorsport off-road. Di depan kita adalah satu tahun persiapan, pengujian, dan pembelajaran yang mendetail agar siap menghadapi Dakar 2026. Tim sudah berjalan dengan baik dan kami sangat menantikan untuk berkompetisi di Dakar dan W2RC – ajang off-road terberat di dunia.”