Ada sangat sedikit Sting Ray asli yang tersisa di bangunan ini, karena bahkan sasis telah diganti
2 jam yang lalu
- Corvette Sting Ray 1965 ini mendapat mesin LS9 V8 supercharged 550hp.
- Peningkatan modern meliputi kit widebody khusus dan aksen serat karbon.
- Di dalam, Restomod ini memiliki kabin kulit merah dan sistem audio modern.
Tampaknya ada dua kamp di dunia Restomods. Beberapa membenci mereka dan merasa mual setiap kali mobil klasik dimodifikasi, dan kemudian beberapa tidak dapat memiliki cukup dari mereka. Corvette khusus ini terikat untuk membagi pendapat karena ini adalah salah satu yang paling ikonik; A 1965 Sting Ray.
Peningkatannya cukup luas. Seperti restomod terbaik, modifikasi jauh melampaui mesin baru. Dalam hal ini, build didasarkan pada sasis tubular baru dengan komponen dari C6 dan C8 Corvette. Bahkan memiliki rem karbon keramik dari C8. Ada sedikit kiri dari Sting Ray asli.
BACA: 1959 Corvette Restomod memiliki LS7 V8 dan suspensi udara yang dibangun
Daya berasal dari V8 supercharged LS9 6.2-liter yang dicintai GM. Mesin ini terkenal menyalakan C6 Corvette ZR1, di mana ia menghasilkan torsi 638 hp dan 604 lb-ft (819 nm). Mecum Auctions mengatakan V8 supercharged di sini bagus untuk 550 hp, dan digabungkan dengan transmisi manual enam kecepatan. Bergabung dengan V8 adalah header stainless steel dan knalpot sisi-keluar khusus.
Tidak ada kabar apakah Sting Ray yang dirampas ini telah dipasang dengan semacam sistem kontrol traksi modern, tetapi jika tidak, kaki kanan yang sangat hati -hati akan diperlukan untuk menggunakan semua kekuatan dengan aman. Sistem power steering yang dipasang juga akan membantu membuat mobil terasa lebih modern.
Sorotan lainnya termasuk kit widebody khusus dengan bagian serat karbon, kabin yang menjatuhkan rahang bermandikan kulit merah cerah di kursi, panel pintu, dan dasbor, dan konsol tengah khusus. Pembangun juga telah memasang sistem audio khusus, bukan karena membutuhkannya dengan V8 supercharged yang gemuruh.
