
Tesla Cybercab memiliki pintu dihedral, tidak ada jendela belakang, dan tidak ada roda kemudi atau pedal
19 Desember 2024 pukul 16:44

- Desain ramping dan bentuk tetesan air mata akan meningkatkan efisiensi EV.
- Bos desain Tesla Franz von Holzhausen mengatakan membuang jendela belakang memungkinkannya memaksimalkan ruang penyimpanan.
- Kursi nyaman yang tidak memiliki penyangga samping normal menggarisbawahi prioritas Tesla terhadap kemampuan mengemudi mandiri mobil.
Tesla memiliki rencana besar untuk Cybercab, robotaxi serba listrik dan sepenuhnya otonom yang rencananya akan mulai dibangun sebelum tahun 2027. Tesla tidak hanya mengharapkan mereka untuk mengangkut penumpang ke seluruh Amerika Serikat sebelum akhir dekade ini, tetapi juga Elon Musk. meramalkan dunia di mana orang dapat memiliki banyak Cybercab dan mengelola armada mereka.
Pada peluncuran mobil ini dua bulan lalu, salah satu elemen yang benar-benar menarik perhatian dunia adalah desainnya yang berani. Tidak hanya tidak seperti Tesla lain yang pernah ada sebelumnya, tetapi juga berbeda dari kebanyakan kendaraan roda empat lainnya. Tentu saja itu jika Anda mengabaikan VW XL1 tahun 2013, tapi lain ceritanya. Untuk memberi kita gambaran sekilas tentang desain Cybercab, bos desain Tesla Franz von Holzhausen baru-baru ini berbicara dengan Petersen Automotive Museum, tempat salah satu EV tersebut dipajang.
Baca: Tesla Cybercab Adalah Robotaxi Seharga $30,000 Tanpa Roda Kemudi Atau Pedal
Diskusi dimulai dari bagian belakang mobil. Sama seperti Polestar 4, Cybercab tidak memiliki jendela belakang. Von Holzhausen mengatakan bahwa dalam kendaraan self-driving yang dirancang untuk mengangkut penumpang dari A ke B, penumpang tidak perlu melihat apa yang terjadi di belakang mereka. Dengan membuang jendela belakang, Tesla juga mampu membuat kompartemen penyimpanan seluas mungkin.
Untuk pertama kalinya di Tesla, Cybercab menggunakan pintu dihedral yang biasanya diperuntukkan bagi supercar berharga mahal. Pintu-pintu ini membuat Anda merasa seperti “Anda melangkah ke masa depan,” menurut Von Holzhausen. Rodanya dilengkapi cakram aero padat yang bertujuan untuk memaksimalkan efisiensi. Tesla juga mengecat strip di sekeliling ban dengan warna yang sama dengan cakram, membuatnya tampak seperti roda lebih besar dari sebenarnya.
Interior EV bahkan lebih minimalis dibandingkan model Tesla lainnya. Mendominasi kabin adalah layar tengah besar yang akan menghibur penumpang, dan terdapat sepasang kursi yang terlihat lebih mengingatkan pada kursi santai dibandingkan kursi mobil tradisional.
Apakah Cybercab akan sukses atau tidak, masih harus dilihat. Ini harus terjual dengan baik, dan peraturan mengenai kendaraan self-driving tanpa kontrol konvensional seperti roda kemudi dan pedal, yang saat ini membatasi izinnya hingga 2.500 per tahun, harus diubah secara radikal. Jika laporan mengenai niat calon Presiden Donald Trump terbukti akurat, hal ini mungkin akan terjadi lebih cepat, karena tim transisinya diduga mengatakan bahwa menyusun kerangka kerja federal untuk mobil tanpa pengemudi (dan kemungkinan menghapus pembatasan yang ada) adalah sebuah “ prioritas utama”.