Investasi awal pabrikan mobil Korea di AS telah menempatkan Hyundai di posisi yang menguntungkan
17 jam yang lalu
- Strategi lokalisasi Hyundai bertujuan untuk mengurangi perubahan kebijakan dan tarif di masa depan.
- Merek ini menginvestasikan $ 12,6 miliar untuk membangun EV dan hibrida di Amerika Serikat.
- CEO Jose Munoz menekankan pentingnya strategi investasi jangka panjang.
Dengan tarif AS yang besar -besaran menjulang besar di sebagian besar industri otomotif, banyak pembuat mobil harus mengerjakan cara terbaik untuk meminimalkan dampaknya. Beberapa, seperti Honda, dilaporkan berencana untuk memindahkan beberapa produksi dari Meksiko ke AS. Yang lain, seperti Hyundai, tampaknya berada di depan permainan dan tidak terlalu peduli dengan gerakan Trump berikutnya.
BACA: CEO baru Hyundai mengatakan persahabatan musk-trump adalah “positif” untuk semua pembuat mobil
Selama pemerintahan Trump pertama, Hyundai Motor Group memutuskan untuk melakukan investasi besar EV di Amerika Serikat, dan keputusan ini sekarang dapat mulai membayar dividen. Saat berbicara selama pertemuan umum tahunan perusahaan baru -baru ini di Korea Selatan, kepala eksekutif Jose Munoz mengkonfirmasi “strategi lokalisasi” merek tersebut akan “membantu mengurangi dampak dari setiap potensi perubahan kebijakan.”
Taruhan Hyundai terbayar
Ini adalah pertama kalinya Munoz berbicara pada pertemuan pemegang saham Hyundai sejak mengambil pekerjaan teratas di perusahaan pada 1 Januari, Bloomberg Laporan. Sentimennya meniru pernyataan yang dibuatnya hanya beberapa hari setelah memulai sebagai CEO, di mana ia mengatakan hubungan antara Presiden Trump dan Elon Musk “harus positif bagi industri.”
Akhir tahun lalu, Hyundai mulai membangun Ioniq 5-listrik di 'metaplant' besarnya di barat Savannah, Georgia, kira-kira dua tahun setelah terobosan di lokasi. Pabrik ini akan menangani produksi lima EV lainnya dari merek Hyundai, Kia, dan Genesis. Tidak hanya itu tetapi pada bulan Mei tahun lalu, Munoz mengungkapkan pabrik itu akan disesuaikan untuk juga membangun kendaraan hibrida.
Taruhan $ 12,6 miliar
Hyundai berinvestasi sekitar $ 12,6 miliar ke dalam kendaraan listrik dan fasilitas manufaktur baterai di seluruh Georgia. Saat berbicara tentang investasi ini di awal tahun, Munoz mengkonfirmasi bahwa mereka tidak dibuat karena Undang -Undang Pengurangan Inflasi di bawah Presiden Biden, atau karena insentif lainnya.
“Ini bukan kebijakan yang baik untuk hanya melakukan investasi karena insentif, karena mereka bisa datang dan pergi,” katanya. “Kami percaya pasar AS adalah yang paling penting bagi kami saat ini dan itu akan terus menjadi yang paling penting dalam hal tidak hanya yang absolut tetapi juga pertumbuhan dan karena itu, berinvestasi dan pelokalan adalah strategi yang baik. Saya pikir kami berada di tempat yang lebih baik hari ini daripada kami empat atau lima tahun yang lalu.”
