BMW 760i Larte Tidak Peduli Menjadi Halus

BMW 7-Series tidak pernah menjadi orang yang suka berdiam diri, dan generasi saat ini tidak terkecuali—ini adalah salah satu sedan mewah ukuran penuh paling berani dan paling terpolarisasi di pasar. Dari gril besar hingga desainnya yang aneh, sedan andalan Jerman ini telah memicu perdebatan di kalangan penggemar dan pengamat biasa. Tapi mengapa berhenti di situ? Larte Design tentu saja tidak.

Perusahaan tuning tersebut mengambil 760i dan membuatnya lebih mencolok, menambahkan beberapa perubahan visual tanpa menyentuh powertrainnya. Jika Anda sudah mengendarai salah satu sedan paling kontroversial di jalan raya, mengapa tidak menggandakannya, bukan?

Baca: Hampir 1.000 Model Baru BMW Seri 5 dan Seri 7 Mungkin Mengalami Masalah Kemudi

Kit Larte dimulai dari ujung depan dengan bibir baru untuk bemper yang terbuat dari serat karbon ringan. Meskipun ringan, menghemat berat pada Seri 7 bukanlah hal yang penting di sini, tapi hei, setidaknya terlihat keren. Larte memadukan bibir depan dengan tudung khas dan satu set side skirt baru.

jendela._taboola = jendela._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnail-a-mid', container: 'taboola-mid-article', penempatan: 'Mid Article', target_type: 'mix' });

jendela._taboola = jendela._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-oc-2×1', container: 'taboola-mid-article-thumbnails-organic', penempatan: 'Thumbnail Pertengahan Artikel Organik', target_type: 'mix' });

Mungkin bagian yang paling menarik perhatian dari desain ulang ini dapat ditemukan di bagian belakang, di mana lip spoiler besar dan diffuser dengan sirip samping yang halus menonjolkan tampilan Bimmer yang besar dan memecah belah.

Tentu saja, sebagian besar bagian ini dibayangi oleh pengecatan baru mobil tersebut. Bagian bawah 760i diberi warna hijau yang dramatis, sedangkan bagian atas diberi warna hitam.

Larte Design belum mempublikasikan harga untuk upgrade 760i, namun pelanggan yang berminat dapat berbicara langsung dengan tuner untuk mencapai kesepakatan. Pembeli juga harus memperhitungkan biaya pemasangan kecuali mereka cukup terampil untuk memasang sendiri suku cadang yang ditingkatkan.

Apa yang tidak berubah adalah apa yang ada di balik terpal. 760i masih mengemas mesin V8 4,4 liter twin-turbocharged yang menghasilkan 536 tenaga kuda pada 5.500 rpm dan torsi 553 lb-ft (750 Nm) dari 1.800 hingga 5.000 rpm. Angka tersebut mengesankan, terutama mengingat 760i bukanlah model M. Ini mengingatkan bahwa meski dalam wujud standar, sedan ini tidak kekurangan otot.