RZ yang diperbarui terlihat akrab, tetapi ada perubahan penting di bawah kulit, termasuk trim f-sport 402-hp
5 jam yang lalu
- Lexus akan menjual RZ baru di RZ 350E, RZ 500E, dan RZ 550E F Sport Trims di Eropa.
- Sekarang fitur roda gigi simulasi dan suara 'mesin' sintetis untuk pertunangan tambahan.
- Merek ini belum mengumumkan spesifikasi untuk model Amerika Utara yang segar.
Lexus telah mengembangkan sistem steer-by-wire selama beberapa tahun sekarang, tetapi alih-alih bergegas ke pasar, telah mengambil waktu yang manis untuk menyempurnakannya. Tampaknya itulah yang dilakukannya dengan 2026 Lexus RZ yang difasehkan, mengkonfirmasi akan diluncurkan dengan steer-by-wire. Model yang diperbarui juga ditayangkan perdana dengan shift gigi yang disimulasikan, janji untuk membuat pengalaman berkendara sedikit lebih menarik.
BACA: 2025 Lexus RZ Harga turun $ 11k, sekarang lebih murah daripada Toyota BZ4X
Sejauh ini, merek Jepang hanya merilis spesifikasi Eropa untuk RZ 2026, dengan detail untuk model Amerika Utara yang masih tertunda. Model dasar dikenal sebagai RZ 350E dan memiliki motor listrik tunggal di gandar depan dengan 224 hp (167 kW) dan torsi 198 lb-ft (269 nm). Paket baterai 77 kWh datang standar di seluruh kisaran, dengan Lexus memperkirakan rentang mengemudi hingga 357 mil (575 km) untuk RZ 350e.
Varian kinerja
Sepasang varian yang lebih berfokus pada kinerja juga telah diumumkan. Yang pertama adalah Badged RZ 500E dan mengemas dua motor listrik yang bergabung untuk menghasilkan 375 hp (280 kW), mendorongnya hingga 100 km/jam (62 mph) dalam 4,6 detik. Model ini memiliki perkiraan kisaran 311 mil (500 km).
Baru ke kisaran untuk tahun model 2026 adalah RZ 550E F Sport, yang menghasilkan 402 hp (300 kW) dan berakselerasi menjadi 100 km/jam hanya dalam 4,4 detik. Seperti yang diharapkan, peningkatan kinerja datang dengan mengorbankan jangkauan, yang turun menjadi 280 mil (450 km).
Steer-by-wire
Mungkin berita utama terbesar dari RZ 2026 adalah sekarang dilengkapi dengan sistem steer-by-wire yang lengkap. Kami menguji prototipe sistem ini pada tahun 2023, dan sekarang siap untuk prime time. Sistem ini dipasangkan dengan roda kemudi kuk dan fitur rasio kemudi variabel, tanpa hubungan fisik antara kuk dan roda depan.
Roda gigi simulasi
Lexus juga tampaknya telah mengambil inspirasi dari Hyundai dan Kia dengan menerapkan sistem pemindahan sintetis ke RZ baru. Lexus menyebut sistem ini drive manual interaktif, dan telah dipasangkan dengan suara mesin yang disimulasikan. Menurut merek, pengaturan ini “memberikan nuansa mengemudi yang lebih sporty, lebih responsif, menawarkan keterlibatan yang lebih besar dan kesenangan mengemudi.” Kita harus melihat tentang itu ketika kita mendapat kesempatan untuk mengendarai RZ baru.
Rincian harga khusus pasar untuk 2026 RZ belum dikonfirmasi. Versi AS harus diumumkan di masa depan yang tidak terlalu jauh.
